
애들레이드 공항은 2025년을 성공적으로 마무리하며 12월 30일 발표한 자료에서, 11월까지 12개월 동안 110만 명이 넘는 국제 승객이 도착해 전년 대비 20% 증가했으며, 총 입국 좌석 수용량은 무려 32%나 늘어났다고 밝혔다.
이 회복세는 팬데믹 이전 노선 복원과 새로운 장거리 노선 도입에 힘입은 결과다. 8월에 시작된 유나이티드 항공의 샌프란시스코-애들레이드 직항편만으로도 방문객 지출과 고부가가치 화물 운송을 통해 주 경제에 2,200만 호주달러의 경제 효과를 기대하고 있다. 캐세이퍼시픽, 에미레이트, 에어아시아, 에어뉴질랜드가 운항 횟수를 늘렸으며, 중국동방항공과 중국남방항공은 2026년에 상하이, 광저우 등 노선을 확정했다. 피지항공은 내년 겨울 나디 노선을 개설해 남호주 수출업체들이 피지항공의 호놀룰루 경유편을 통해 미국 시장에 직접 접근할 수 있게 된다.
공항 측은 이러한 새로운 연결성이 애들레이드를 동부 3대 허브 공항에 대한 진정한 대안으로 자리매김하게 한다고 강조한다. 관광부 장관 조이 베티슨은 2030년까지 국제 방문객 지출을 22억 호주달러로 끌어올리는 것이 주 목표이며, “항공이 그 첫걸음”이라고 말했다. 숙박업체들은 2024년 대비 15% 증가한 중국 설 연휴 예약 현황을 보고하며 이 전략이 효과를 내고 있음을 시사한다.
비즈니스 출장 담당자들은 이미 이동 정책을 조정 중이다. 애들레이드 북부 지역에 위치한 광산 및 방위산업 계약업체들은 이제 실리콘밸리나 유럽으로 가는 팀을 단 한 번의 경유로 보낼 수 있어 최대 5시간의 이동 시간을 단축할 수 있다. 화물 운송업체들은 추가된 대형 항공기 좌석이 고부가가치 해산물과 바이오테크 수출의 오랜 병목 현상을 해소했다고 평가하며, 수입업체들도 더 빠른 재고 보충 주기를 누리고 있다.
앞으로 애들레이드는 2026년과 2028년에 CAPA 항공 리더 서밋을 개최할 예정이며, 이는 항공 분석가들이 애들레이드 공항의 아시아태평양 네트워크 계획에서의 위상 상승을 인정하는 중요한 성과로 보고 있다.
이 회복세는 팬데믹 이전 노선 복원과 새로운 장거리 노선 도입에 힘입은 결과다. 8월에 시작된 유나이티드 항공의 샌프란시스코-애들레이드 직항편만으로도 방문객 지출과 고부가가치 화물 운송을 통해 주 경제에 2,200만 호주달러의 경제 효과를 기대하고 있다. 캐세이퍼시픽, 에미레이트, 에어아시아, 에어뉴질랜드가 운항 횟수를 늘렸으며, 중국동방항공과 중국남방항공은 2026년에 상하이, 광저우 등 노선을 확정했다. 피지항공은 내년 겨울 나디 노선을 개설해 남호주 수출업체들이 피지항공의 호놀룰루 경유편을 통해 미국 시장에 직접 접근할 수 있게 된다.
공항 측은 이러한 새로운 연결성이 애들레이드를 동부 3대 허브 공항에 대한 진정한 대안으로 자리매김하게 한다고 강조한다. 관광부 장관 조이 베티슨은 2030년까지 국제 방문객 지출을 22억 호주달러로 끌어올리는 것이 주 목표이며, “항공이 그 첫걸음”이라고 말했다. 숙박업체들은 2024년 대비 15% 증가한 중국 설 연휴 예약 현황을 보고하며 이 전략이 효과를 내고 있음을 시사한다.
비즈니스 출장 담당자들은 이미 이동 정책을 조정 중이다. 애들레이드 북부 지역에 위치한 광산 및 방위산업 계약업체들은 이제 실리콘밸리나 유럽으로 가는 팀을 단 한 번의 경유로 보낼 수 있어 최대 5시간의 이동 시간을 단축할 수 있다. 화물 운송업체들은 추가된 대형 항공기 좌석이 고부가가치 해산물과 바이오테크 수출의 오랜 병목 현상을 해소했다고 평가하며, 수입업체들도 더 빠른 재고 보충 주기를 누리고 있다.
앞으로 애들레이드는 2026년과 2028년에 CAPA 항공 리더 서밋을 개최할 예정이며, 이는 항공 분석가들이 애들레이드 공항의 아시아태평양 네트워크 계획에서의 위상 상승을 인정하는 중요한 성과로 보고 있다.