مطار أديلايد يسجل زيادة بنسبة 32% في المقاعد الواردة مع عودة الرحلات الطويلة المدى، مما يعيد جنوب أستراليا إلى الخريطة العالمية

أنهى مطار أديلايد عام 2025 بنجاح كبير، حيث كشف في 30 ديسمبر عن بيانات تظهر وصول أكثر من 1.1 مليون مسافر دولي خلال الاثني عشر شهرًا حتى نوفمبر، بزيادة قدرها 20% مقارنة بالعام السابق، كما ارتفعت سعة المقاعد الواردة بنسبة مذهلة بلغت 32%.

وقد جاء هذا الانتعاش نتيجة استعادة الرحلات التي كانت موجودة قبل الجائحة، بالإضافة إلى إطلاق خدمات جديدة طويلة المدى. فمنذ أغسطس، أطلقت شركة يونايتد إيرلاينز رحلة مباشرة بين سان فرانسيسكو وأديلايد، والتي من المتوقع أن تضخ 22 مليون دولار أسترالي في اقتصاد الولاية من خلال إنفاق الزوار والشحن الجوي عالي القيمة. كما زادت شركات كاثي باسيفيك، الإمارات، إير آسيا، ونيوزيلندا للطيران من ترددات رحلاتها، بينما أعلنت شركتا تشاينا إيسترن وتشاينا ساوثرن عن التزامهما بخدمات إلى شنغهاي وقوانغتشو وغيرها في 2026. وستفتتح شركة فيجي إيروايز خطًا جديدًا إلى نادي في الشتاء المقبل، مما يمنح المصدرين في جنوب أستراليا وصولًا مباشرًا إلى الولايات المتحدة عبر رحلة فيجي إيروايز التي تتوقف في هونولولو.



يرى إدارة المطار أن هذه الروابط الجديدة تعيد أديلايد إلى موقع بديل حقيقي لمراكز الطيران الثلاثة الكبرى على الساحل الشرقي. وقالت وزيرة السياحة زوي بيتيسون إن هدف الولاية هو رفع إنفاق الزوار الدوليين إلى 2.2 مليار دولار أسترالي بحلول 2030، مشيرة إلى أن "الطيران هو الخطوة الأساسية الأولى". وأفاد مشغلو الإقامة بأن الحجوزات المسبقة لرأس السنة الصينية تفوق مستويات 2024 بنسبة 15%، مما يشير إلى نجاح الاستراتيجية.

ويقوم مديرو السفر التجاري بالفعل بتعديل سياسات التنقل: حيث يمكن لمقاولي التعدين والدفاع في الممر الشمالي لأديلايد الآن توجيه فرقهم إلى وادي السيليكون أو أوروبا بتوقف واحد فقط، مما يقلل وقت السفر بما يصل إلى خمس ساعات. ويقول وكلاء الشحن إن زيادة سعة الطائرات العريضة تزيل عنق الزجاجة القديم في تصدير المأكولات البحرية عالية القيمة والمنتجات البيوتكنولوجية، بينما يستفيد المستوردون من دورات تجديد أسرع.

وعلى المدى البعيد، ستستضيف أديلايد قمة قادة شركات الطيران CAPA في 2026 و2028، وهو إنجاز يراه محللو الطيران تأكيدًا على تزايد مكانة المطار في تخطيط شبكة آسيا والمحيط الهادئ.