
Vietjet Thailand zainaugurował swoje pierwsze połączenie Bangkok Suvarnabhumi – Kalkuta 3 stycznia 2026 roku, lądując o 22:30 czasu indyjskiego po locie trwającym dwie godziny i pięćdziesiąt minut. Start, pierwotnie planowany na połowę listopada, został opóźniony z powodu problemów z dostępnością samolotów, ale teraz wprowadza szóstego konkurenta na zatłoczonym rynku indyjko-tajskim. Loty do Kalkuty będą odbywać się w poniedziałki, wtorki, czwartki i soboty, z powrotem do Bangkoku wczesnym rankiem następnego dnia.
Choć na tej trasie już operują IndiGo, Thai Airways, Lion Air, Bhutan Airlines i Thai AirAsia, wejście Vietjeta jest wyjątkowe ze względu na trzyklasowy układ kabin (Biznes, Premium Economy i Economy), niespotykany dotąd wśród tanich przewoźników. Promocyjne ceny biletów w obie strony zaczynają się od 13 999 ₹, wliczając 20 kg bagażu – co prawdopodobnie wywoła wojnę cenową przed szczytem podróży związanym z Holi i Songkran.
Dla indyjskich firm z regionalnymi hubami w Bangkoku lub parkach przemysłowych Eastern Economic Corridor nowa usługa oznacza większą dostępność miejsc i elastyczność rozkładów. Tajskie władze odnotowały 54% wzrost liczby indyjskich biznesowych turystów w 2025 roku po zniesieniu większości ograniczeń pandemicznych; łatwiejsze połączenia mają napędzić dalszy wzrost, zwłaszcza wśród małych i średnich eksporterów ze wschodnich Indii.
Firmy zarządzające podróżami podkreślają, że Kalkuta ma teraz bezpośrednie połączenia z 12 międzynarodowymi destynacjami, co wzmacnia jej pozycję jako alternatywy dla Delhi czy Mumbaju w ruchu do Azji Wschodniej. Jednak pasażerowie kontynuujący podróż w Tajlandii powinni zwracać uwagę na czasy przesiadek; powrotny lot nocny dociera do Bangkoku tuż przed szczytem odlotów na lotnisku.
Z punktu widzenia wymogów mobilności, podróżni muszą nadal wypełnić tajski formularz e-Arrival oraz posiadać ubezpieczenie medyczne na co najmniej 10 000 USD – wymogi, które zaskoczyły wielu indyjskich podróżnych podczas świątecznego szczytu pod koniec 2025 roku.
Choć na tej trasie już operują IndiGo, Thai Airways, Lion Air, Bhutan Airlines i Thai AirAsia, wejście Vietjeta jest wyjątkowe ze względu na trzyklasowy układ kabin (Biznes, Premium Economy i Economy), niespotykany dotąd wśród tanich przewoźników. Promocyjne ceny biletów w obie strony zaczynają się od 13 999 ₹, wliczając 20 kg bagażu – co prawdopodobnie wywoła wojnę cenową przed szczytem podróży związanym z Holi i Songkran.
Dla indyjskich firm z regionalnymi hubami w Bangkoku lub parkach przemysłowych Eastern Economic Corridor nowa usługa oznacza większą dostępność miejsc i elastyczność rozkładów. Tajskie władze odnotowały 54% wzrost liczby indyjskich biznesowych turystów w 2025 roku po zniesieniu większości ograniczeń pandemicznych; łatwiejsze połączenia mają napędzić dalszy wzrost, zwłaszcza wśród małych i średnich eksporterów ze wschodnich Indii.
Firmy zarządzające podróżami podkreślają, że Kalkuta ma teraz bezpośrednie połączenia z 12 międzynarodowymi destynacjami, co wzmacnia jej pozycję jako alternatywy dla Delhi czy Mumbaju w ruchu do Azji Wschodniej. Jednak pasażerowie kontynuujący podróż w Tajlandii powinni zwracać uwagę na czasy przesiadek; powrotny lot nocny dociera do Bangkoku tuż przed szczytem odlotów na lotnisku.
Z punktu widzenia wymogów mobilności, podróżni muszą nadal wypełnić tajski formularz e-Arrival oraz posiadać ubezpieczenie medyczne na co najmniej 10 000 USD – wymogi, które zaskoczyły wielu indyjskich podróżnych podczas świątecznego szczytu pod koniec 2025 roku.
Źródło: The Times of India
Jak VisaHQ może pomóc
VisaHQ upraszcza proces ubiegania się o wizę dla osób prywatnych i firm. Sprawdź aktualne wymogi podróżne, przygotuj wymagane dokumenty i zarządzaj wnioskiem online w portalu VisaHQ dla kraju Indie.Więcej od Indie
Zobacz wszystko
Dystrykt Gomati w Tripurze zaostrza przepisy na granicy indyjsko-bangladeskiej w związku z alertami bezpieczeństwa
Policja na lotnisku w Delhi rozbiła gang fałszujący wizy i paszporty; zatrzymano 130 agentów, zablokowano majątek