Vietjet Thailand ha inaugurato il suo primo volo Bangkok Suvarnabhumi–Kolkata il 3 gennaio 2026, atterrando alle 22:30 IST dopo un volo di due ore e cinquanta minuti. Il lancio, inizialmente previsto per metà novembre, è stato posticipato a causa di problemi di disponibilità degli aeromobili, ma ora introduce un sesto concorrente nel trafficato mercato Indo-Thai. I voli arriveranno a Kolkata ogni lunedì, martedì, giovedì e sabato, con ritorno a Bangkok nelle prime ore del giorno successivo.
Sebbene IndiGo, Thai Airways, Lion Air, Bhutan Airlines e Thai AirAsia servano già questa tratta, l’ingresso di Vietjet è significativo perché offre una configurazione a tre cabine (Business, Premium Economy ed Economy), una novità per una compagnia low-cost su questa rotta. Le tariffe promozionali di andata e ritorno partono da ₹13.999, inclusi 20 kg di bagaglio, probabilmente innescando una guerra di prezzi in vista dei picchi di viaggio per Holi e Songkran.
![Rotta Bangkok-Kolkata accoglie un nuovo operatore: Vietjet Thailand inaugura un servizio con quattro voli settimanali]()
Per le aziende indiane con hub regionali a Bangkok o nei parchi industriali della Eastern Economic Corridor, il nuovo servizio offre maggiore capacità di posti e flessibilità negli orari. Le autorità thailandesi hanno registrato un aumento del 54% degli arrivi di visitatori d’affari indiani nel 2025, dopo la rimozione della maggior parte delle restrizioni pandemiche; una connettività più agevole dovrebbe far crescere ulteriormente i numeri, soprattutto tra le PMI esportatrici dell’India orientale.
Le agenzie di gestione viaggi sottolineano che Kolkata ora è collegata direttamente a 12 destinazioni internazionali, rafforzando la sua posizione come alternativa a Delhi o Mumbai per il traffico diretto verso l’Asia orientale. Tuttavia, i passeggeri in transito all’interno della Thailandia devono prestare attenzione ai tempi di coincidenza; il volo di ritorno notturno arriva a Bangkok poco prima del picco di partenze dall’aeroporto.
Dal punto di vista delle normative sulla mobilità, i viaggiatori devono ancora compilare il modulo elettronico di arrivo (e-Arrival) e portare con sé una polizza assicurativa che copra almeno 10.000 USD per emergenze mediche, requisiti che hanno sorpreso molti viaggiatori indiani durante l’affollamento delle vacanze di fine 2025.
Sebbene IndiGo, Thai Airways, Lion Air, Bhutan Airlines e Thai AirAsia servano già questa tratta, l’ingresso di Vietjet è significativo perché offre una configurazione a tre cabine (Business, Premium Economy ed Economy), una novità per una compagnia low-cost su questa rotta. Le tariffe promozionali di andata e ritorno partono da ₹13.999, inclusi 20 kg di bagaglio, probabilmente innescando una guerra di prezzi in vista dei picchi di viaggio per Holi e Songkran.
Per le aziende indiane con hub regionali a Bangkok o nei parchi industriali della Eastern Economic Corridor, il nuovo servizio offre maggiore capacità di posti e flessibilità negli orari. Le autorità thailandesi hanno registrato un aumento del 54% degli arrivi di visitatori d’affari indiani nel 2025, dopo la rimozione della maggior parte delle restrizioni pandemiche; una connettività più agevole dovrebbe far crescere ulteriormente i numeri, soprattutto tra le PMI esportatrici dell’India orientale.
Le agenzie di gestione viaggi sottolineano che Kolkata ora è collegata direttamente a 12 destinazioni internazionali, rafforzando la sua posizione come alternativa a Delhi o Mumbai per il traffico diretto verso l’Asia orientale. Tuttavia, i passeggeri in transito all’interno della Thailandia devono prestare attenzione ai tempi di coincidenza; il volo di ritorno notturno arriva a Bangkok poco prima del picco di partenze dall’aeroporto.
Dal punto di vista delle normative sulla mobilità, i viaggiatori devono ancora compilare il modulo elettronico di arrivo (e-Arrival) e portare con sé una polizza assicurativa che copra almeno 10.000 USD per emergenze mediche, requisiti che hanno sorpreso molti viaggiatori indiani durante l’affollamento delle vacanze di fine 2025.
Fonte: The Times of India
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