Austriackie Koleje Federalne (ÖBB) zamknęły strategiczny odcinek Innsbruck Hbf–Rum na trasie Weststrecke od 7 do 29 stycznia, aby wymienić stuletni most Rauchmühl. 20-dniowa blokada odcina kluczowe połączenie łączące Wiedeń z Vorarlbergiem, Szwajcarią i południowymi Niemcami, zmuszając pociągi dalekobieżne do korzystania z objazdu przez tory towarowe, co wydłuża podróż o około 60 minut.
Do obsługi zastępczych autobusów kolejowych zmobilizowano do 90 pojazdów, a operatorzy transportu towarowego przygotowują się na korki na korytarzach Brenner i Tauern, gdzie przewozy będą przekierowywane. Termin jest wyjątkowo niekorzystny – zimowe imprezy turystyczne w Tyrolu polegają na tej linii przy transferach gości do ośrodków narciarskich.
![Trzytygodniowa blokada kolejowa w pobliżu Innsbrucka wydłuża podróże w kierunku wschód-zachód o godzinę]()
Międzynarodowi podróżni biznesowi, zaskoczeni objazdami, mogą zdecydować się na loty przez Innsbruck lub Monachium, co podniesie koszty biletów last minute i zwiększy emisję CO2. Firmy zajmujące się zarządzaniem podróżami zalecają elastyczne taryfy i wcześniejszą rezerwację miejsc w autobusach zastępczych, które według ÖBB są ograniczone w godzinach szczytu.
Działy HR powinny zwrócić uwagę na pracowników dojeżdżających z Bawarii lub Gryzoni – dłuższe codzienne dojazdy mogą naruszać unijne przepisy dotyczące czasu pracy, co wymagać będzie wprowadzenia pracy zdalnej lub korekt diet.
ÖBB podkreśla, że zamknięcie było nieuniknione po wykryciu zmęczenia stali, które mogłoby stanowić zagrożenie bezpieczeństwa, zwłaszcza gdy wiosenne roztopy przyspieszą rozszerzanie metalu. Specjalna microsite oferuje aktualne rozkłady autobusów i powiadomienia push.
Do obsługi zastępczych autobusów kolejowych zmobilizowano do 90 pojazdów, a operatorzy transportu towarowego przygotowują się na korki na korytarzach Brenner i Tauern, gdzie przewozy będą przekierowywane. Termin jest wyjątkowo niekorzystny – zimowe imprezy turystyczne w Tyrolu polegają na tej linii przy transferach gości do ośrodków narciarskich.
Międzynarodowi podróżni biznesowi, zaskoczeni objazdami, mogą zdecydować się na loty przez Innsbruck lub Monachium, co podniesie koszty biletów last minute i zwiększy emisję CO2. Firmy zajmujące się zarządzaniem podróżami zalecają elastyczne taryfy i wcześniejszą rezerwację miejsc w autobusach zastępczych, które według ÖBB są ograniczone w godzinach szczytu.
Działy HR powinny zwrócić uwagę na pracowników dojeżdżających z Bawarii lub Gryzoni – dłuższe codzienne dojazdy mogą naruszać unijne przepisy dotyczące czasu pracy, co wymagać będzie wprowadzenia pracy zdalnej lub korekt diet.
ÖBB podkreśla, że zamknięcie było nieuniknione po wykryciu zmęczenia stali, które mogłoby stanowić zagrożenie bezpieczeństwa, zwłaszcza gdy wiosenne roztopy przyspieszą rozszerzanie metalu. Specjalna microsite oferuje aktualne rozkłady autobusów i powiadomienia push.
Źródło: VisaHQ
