Lotnisko w Dublinie rozbudowuje miejsca do siedzenia i stacje ładowania wzdłuż 400-metrowego „długiego korytarza” Terminalu 1

Częściowi podróżni często obawiali się 400-metrowego korytarza łączącego kontrolę bezpieczeństwa w Terminalu 1 z odległymi bramkami Ryanaira z serii 100 — trasa tak znana, że doczekała się własnego hashtagu na Twitterze, #LongWalk. 10 stycznia operator lotniska daa cicho zainstalował wzdłuż przejścia pięć przystanków z miękkimi ławkami, punktami do ładowania telefonów oraz ekranami z informacjami o lotach.

Modernizacja warta 2 miliony euro jest częścią planu poprawy doświadczeń pasażerów o wartości 80 milionów euro, mającego na celu podniesienie ocen Skytrax przed letnim szczytem podróży.

Nowe stacje odpoczynku skierowane są do osób z ograniczoną mobilnością, rodziców z małymi dziećmi oraz biznesowych podróżnych z bagażem kabinowym na kółkach. Organizacje działające na rzecz dostępności przyjęły tę zmianę z zadowoleniem, ale nadal apelują o zainstalowanie ruchomych chodników i dodatkowych toalet. Daa informuje, że rozważa obie opcje w ramach kolejnego etapu planu inwestycyjnego.



Choć ulepszenia nie wpływają na procedury imigracyjne, poprawiają komfort oczekiwania dla pasażerów przesiadających się, zwłaszcza tych podróżujących do USA i korzystających z odprawy przedlotniskowej w Terminalu 2. Trwają także prace remontowe w salonikach w Terminalu 1, które mają zostać ponownie otwarte w marcu.

Zespoły zajmujące się mobilnością globalną powinny uwzględnić te zmiany, doradzając pasażerom z ograniczoną mobilnością lub krótkimi przesiadkami. Zaktualizowano oznakowanie, a aplikacja mobilna lotniska w Dublinie teraz wskazuje miejsca z ławkami oraz najbliższe punkty z wodą.

Ta stopniowa, ale zauważalna poprawa podkreśla ambicję Irlandii, by uczynić Dublin bezproblemową alternatywą dla Heathrow i Schiphol, które borykają się z ograniczeniami przepustowości i sporami pracowniczymi.