المسافرون الدائمون إلى دبلن لطالما كانوا يخشون الممر الذي يبلغ طوله 400 متر ويربط بين نقاط التفتيش في المبنى رقم 1 وبوابات رايان إير البعيدة في سلسلة 100، وهو مسار سيء السمعة حتى أنه أطلق عليه هاشتاغ خاص على تويتر #المشي_الطويل. في 10 يناير، قامت شركة إدارة المطار daa بهدوء بتركيب مقاعد مبطنة، ونقاط شحن للهواتف، وشاشات معلومات الرحلات في خمس نقاط على طول الممر. تأتي هذه التحديثات التي كلفت 2 مليون يورو ضمن خطة تحسين تجربة المسافرين بقيمة 80 مليون يورو تهدف إلى رفع تصنيف المطار في تقييم Skytrax قبل موسم الذروة الصيفي.
تستهدف محطات الراحة الجديدة بشكل خاص المسافرين ذوي الحركة المحدودة، والأهالي مع أطفال صغار، والمسافرين من رجال الأعمال الذين يحملون حقائب صغيرة على العجلات. رحبت جمعيات ذوي الاحتياجات الخاصة بهذه الخطوة لكنها لا تزال تطالب بتركيب سير متحرك ومراحيض إضافية. وأكدت daa أنها تدرس هذين الخيارين ضمن المرحلة القادمة من خطة الاستثمار.
![مطار دبلن يضيف مقاعد ومحطات شحن على طول الممر البالغ طوله 400 متر في المبنى رقم 1]()
رغم أن هذه التحسينات لا تؤثر على إجراءات الهجرة، إلا أنها تعزز من راحة المسافرين أثناء الانتظار، خصوصًا الذين يستخدمون دبلن كنقطة عبور، لا سيما المسافرين المتجهين إلى الولايات المتحدة الذين يستفيدون من خدمات التخليص المسبق في المبنى رقم 2. كما يتم تجديد صالات الانتظار في المبنى رقم 1 ومن المتوقع إعادة افتتاحها في مارس.
ينبغي لفرق التنقل العالمية أخذ هذه التحديثات بعين الاعتبار عند تقديم النصائح للمسافرين ذوي الحركة المحدودة أو الذين لديهم فترات توقف قصيرة. تم تحديث لوحات الإرشاد، وأصبح تطبيق مطار دبلن على الهواتف المحمولة يبرز مواقع المقاعد وأقرب محطات المياه.
هذا التحسن التدريجي والملموس يعكس طموح أيرلندا في جعل دبلن خيارًا سهلاً وخاليًا من المتاعب كبديل لمطاري هيثرو وشيبول، اللذين يعانيان من قيود في الطاقة الاستيعابية ونزاعات عمالية.
تستهدف محطات الراحة الجديدة بشكل خاص المسافرين ذوي الحركة المحدودة، والأهالي مع أطفال صغار، والمسافرين من رجال الأعمال الذين يحملون حقائب صغيرة على العجلات. رحبت جمعيات ذوي الاحتياجات الخاصة بهذه الخطوة لكنها لا تزال تطالب بتركيب سير متحرك ومراحيض إضافية. وأكدت daa أنها تدرس هذين الخيارين ضمن المرحلة القادمة من خطة الاستثمار.
رغم أن هذه التحسينات لا تؤثر على إجراءات الهجرة، إلا أنها تعزز من راحة المسافرين أثناء الانتظار، خصوصًا الذين يستخدمون دبلن كنقطة عبور، لا سيما المسافرين المتجهين إلى الولايات المتحدة الذين يستفيدون من خدمات التخليص المسبق في المبنى رقم 2. كما يتم تجديد صالات الانتظار في المبنى رقم 1 ومن المتوقع إعادة افتتاحها في مارس.
ينبغي لفرق التنقل العالمية أخذ هذه التحديثات بعين الاعتبار عند تقديم النصائح للمسافرين ذوي الحركة المحدودة أو الذين لديهم فترات توقف قصيرة. تم تحديث لوحات الإرشاد، وأصبح تطبيق مطار دبلن على الهواتف المحمولة يبرز مواقع المقاعد وأقرب محطات المياه.
هذا التحسن التدريجي والملموس يعكس طموح أيرلندا في جعل دبلن خيارًا سهلاً وخاليًا من المتاعب كبديل لمطاري هيثرو وشيبول، اللذين يعانيان من قيود في الطاقة الاستيعابية ونزاعات عمالية.
المصدر: VisaHQ Global Mobility News
