Przedstawiciele lotniska w Zurychu potwierdzili 13 stycznia, że w tygodniu wokół Światowego Forum Ekonomicznego (WEF), które odbędzie się w Davos w dniach 19-23 stycznia, spodziewają się około 1000 dodatkowych operacji lotniczych. Napływ ten będzie zdominowany przez odrzutowce biznesowe, samoloty państwowe oraz helikoptery przewożące szefów państw, menedżerów z listy Fortune 500 oraz zespoły ochrony. Choć lotnisko obsługiwało podobną liczbę lotów podczas WEF 2025, menedżerowie operacyjni podkreślają, że jeszcze bardziej skondensowany rozkład przylotów – w połączeniu z zaostrzonymi zasadami przydziału slotów – wystawi na próbę pojemność płyty postojowej i personel kontroli ruchu lotniczego.
Aby sprostać wyzwaniom, Zurych wydłuży zmiany obsługi naziemnej, zarezerwuje dodatkowe stanowiska na wojskowym lotnisku w Dübendorf oraz utrzyma otwartą Platformę Widokową B w godzinach 08:00-20:00 w dniach 17-23 stycznia, tak aby publiczne obserwacje nie kolidowały ze strefami zabezpieczonymi. Firma Jet Aviation ponownie dostarczy zrównoważone paliwo lotnicze, co pozwoli działom lotów korporacyjnych zmniejszyć ślad węglowy nawet o 80% w porównaniu z tradycyjnym paliwem Jet A1 – coraz ważniejszy atut dla firm dbających o wizerunek.
![Lotnisko w Zurychu przygotowuje się na wzrost ruchu podczas WEF 2026, planując 1 000 dodatkowych lotów]()
Tymczasowe środki bezpieczeństwa mogą w każdej chwili zamknąć popularne punkty obserwacyjne i ścieżki dla pieszych, jednak przepływ pasażerów w terminalu nie powinien zostać zakłócony. Zaostrzone zostały procedury wymiany informacji o pasażerach między liniami lotniczymi a służbami granicznymi; przewoźnicy, którzy nie dotrzymają terminów przesyłania danych, ryzykują utratę cennych slotów. Urzędnicy celni ostrzegają również, że loty czarterowe po godzinie 23:30 będą obciążone wysokimi karami za hałas, chyba że zostaną zwolnione z powodów medycznych lub dyplomatycznych.
Dla menedżerów ds. mobilności kluczową wskazówką jest jak najszybsze zabezpieczenie slotów, miejsc parkingowych i transportu naziemnego, gdy tylko potwierdzą się listy delegatów. Hotele w promieniu dwóch godzin od Davos raportują ponad 90% obłożenia, a ostatnie wolne pokoje dla załóg w pobliżu lotniska kosztują już ponad 400 CHF za noc. Firmy wysyłające kilku menedżerów powinny rozważyć transport helikopterem z Zurychu lub St. Gallen-Altenrhein, aby uniknąć czterogodzinnych podróży drogowych, które mogą być utrudnione przez śnieg.
Mimo presji operacyjnej, Flughafen Zürich AG podkreśla, że wydarzenie pozostaje wizytówką zdolności Szwajcarii do organizacji wysokiego szczebla dialogu przy minimalnych zakłóceniach. Decyzja lotniska o utrzymaniu pełnej dostępności wszystkich komercyjnych obiektów pasażerskich podkreśla jego zaangażowanie w równoważenie bezpieczeństwa, zrównoważonego rozwoju i codziennej łączności.
Aby sprostać wyzwaniom, Zurych wydłuży zmiany obsługi naziemnej, zarezerwuje dodatkowe stanowiska na wojskowym lotnisku w Dübendorf oraz utrzyma otwartą Platformę Widokową B w godzinach 08:00-20:00 w dniach 17-23 stycznia, tak aby publiczne obserwacje nie kolidowały ze strefami zabezpieczonymi. Firma Jet Aviation ponownie dostarczy zrównoważone paliwo lotnicze, co pozwoli działom lotów korporacyjnych zmniejszyć ślad węglowy nawet o 80% w porównaniu z tradycyjnym paliwem Jet A1 – coraz ważniejszy atut dla firm dbających o wizerunek.
Tymczasowe środki bezpieczeństwa mogą w każdej chwili zamknąć popularne punkty obserwacyjne i ścieżki dla pieszych, jednak przepływ pasażerów w terminalu nie powinien zostać zakłócony. Zaostrzone zostały procedury wymiany informacji o pasażerach między liniami lotniczymi a służbami granicznymi; przewoźnicy, którzy nie dotrzymają terminów przesyłania danych, ryzykują utratę cennych slotów. Urzędnicy celni ostrzegają również, że loty czarterowe po godzinie 23:30 będą obciążone wysokimi karami za hałas, chyba że zostaną zwolnione z powodów medycznych lub dyplomatycznych.
Dla menedżerów ds. mobilności kluczową wskazówką jest jak najszybsze zabezpieczenie slotów, miejsc parkingowych i transportu naziemnego, gdy tylko potwierdzą się listy delegatów. Hotele w promieniu dwóch godzin od Davos raportują ponad 90% obłożenia, a ostatnie wolne pokoje dla załóg w pobliżu lotniska kosztują już ponad 400 CHF za noc. Firmy wysyłające kilku menedżerów powinny rozważyć transport helikopterem z Zurychu lub St. Gallen-Altenrhein, aby uniknąć czterogodzinnych podróży drogowych, które mogą być utrudnione przez śnieg.
Mimo presji operacyjnej, Flughafen Zürich AG podkreśla, że wydarzenie pozostaje wizytówką zdolności Szwajcarii do organizacji wysokiego szczebla dialogu przy minimalnych zakłóceniach. Decyzja lotniska o utrzymaniu pełnej dostępności wszystkich komercyjnych obiektów pasażerskich podkreśla jego zaangażowanie w równoważenie bezpieczeństwa, zrównoważonego rozwoju i codziennej łączności.
Źródło: Aviation24.be
