Представники аеропорту Цюриха підтвердили 13 січня, що очікують приблизно 1000 додаткових авіарейсів у тиждень проведення Всесвітнього економічного форуму (ВЕФ), який відбудеться в Давосі з 19 по 23 січня. Основну частку руху складатимуть бізнес-джети, державні літаки та вертолітні шатли, які обслуговують глав держав, керівників Fortune 500 та їхні служби безпеки. Хоча аеропорт уже обробляв подібний обсяг під час ВЕФ 2025, менеджери з операцій відзначають, що стиснення прибуттів у ще більш вузький часовий проміжок разом із жорсткішими правилами розподілу слотів випробує пропускну здатність стоянок та персонал служби управління повітряним рухом.
Щоб впоратися з навантаженням, Цюрих подовжить зміни наземного обслуговування, зарезервує додаткові стоянки на військовому аеродромі в Дюбендорфі та триматиме відкритою оглядову терасу B з 08:00 до 20:00 з 17 по 23 січня, щоб публічний перегляд не заважав зонам безпеки. Jet Aviation знову постачатиме стійке авіаційне паливо, що дозволить корпоративним авіаційним підрозділам знизити вуглецевий слід до 80% порівняно з традиційним Jet A1 — важливий аргумент для іміджево орієнтованих транснаціональних компаній.
![Аеропорт Цюріха готується до напливу учасників ВЕФ-2026 із додатковими 1000 рейсами]()
Тимчасові заходи безпеки можуть раптово закривати популярні оглядові насипи та пішохідні доріжки, але пасажиропотік у терміналі залишатиметься без змін. Посилено обмін інформацією про пасажирів між авіакомпаніями та прикордонною поліцією; перевізники, які не дотримаються термінів передачі даних, ризикують втратити обмежені слоти. Митники також попереджають, що чартерні рейси після 23:30 підлягатимуть суворим штрафам за шум, якщо не матимуть медичних або дипломатичних винятків.
Для менеджерів з мобільності головна порада — якнайшвидше забронювати слоти, паркувальні місця та наземний транспорт після затвердження списків делегатів. Готелі в радіусі двох годин від Давоса повідомляють про заповненість понад 90%, а в останню хвилину кімнати для екіпажів біля аеропорту коштують понад 400 швейцарських франків за ніч. Компаніям, які відправляють кількох керівників, радять розглянути вертолітні шатли з Цюриха або Санкт-Галлена-Альтенрайна, щоб уникнути чотиригодинних поїздок дорогами, ймовірно засніженими.
Незважаючи на операційні виклики, Flughafen Zürich AG підкреслює, що захід залишається демонстрацією здатності Швейцарії проводити високорівневі діалоги з мінімальними перебоями. Рішення аеропорту тримати всі комерційні пасажирські об’єкти відкритими підтверджує його прагнення збалансувати безпеку, сталий розвиток і повсякденну доступність.
Щоб впоратися з навантаженням, Цюрих подовжить зміни наземного обслуговування, зарезервує додаткові стоянки на військовому аеродромі в Дюбендорфі та триматиме відкритою оглядову терасу B з 08:00 до 20:00 з 17 по 23 січня, щоб публічний перегляд не заважав зонам безпеки. Jet Aviation знову постачатиме стійке авіаційне паливо, що дозволить корпоративним авіаційним підрозділам знизити вуглецевий слід до 80% порівняно з традиційним Jet A1 — важливий аргумент для іміджево орієнтованих транснаціональних компаній.
Тимчасові заходи безпеки можуть раптово закривати популярні оглядові насипи та пішохідні доріжки, але пасажиропотік у терміналі залишатиметься без змін. Посилено обмін інформацією про пасажирів між авіакомпаніями та прикордонною поліцією; перевізники, які не дотримаються термінів передачі даних, ризикують втратити обмежені слоти. Митники також попереджають, що чартерні рейси після 23:30 підлягатимуть суворим штрафам за шум, якщо не матимуть медичних або дипломатичних винятків.
Для менеджерів з мобільності головна порада — якнайшвидше забронювати слоти, паркувальні місця та наземний транспорт після затвердження списків делегатів. Готелі в радіусі двох годин від Давоса повідомляють про заповненість понад 90%, а в останню хвилину кімнати для екіпажів біля аеропорту коштують понад 400 швейцарських франків за ніч. Компаніям, які відправляють кількох керівників, радять розглянути вертолітні шатли з Цюриха або Санкт-Галлена-Альтенрайна, щоб уникнути чотиригодинних поїздок дорогами, ймовірно засніженими.
Незважаючи на операційні виклики, Flughafen Zürich AG підкреслює, що захід залишається демонстрацією здатності Швейцарії проводити високорівневі діалоги з мінімальними перебоями. Рішення аеропорту тримати всі комерційні пасажирські об’єкти відкритими підтверджує його прагнення збалансувати безпеку, сталий розвиток і повсякденну доступність.
Джерело: Aviation24.be
