Medewerkers van de luchthaven Zürich bevestigden op 13 januari dat ze ongeveer 1.000 extra vluchten verwachten in de week rondom het Wereld Economisch Forum (WEF), dat van 19 tot 23 januari in Davos plaatsvindt. De toestroom zal vooral bestaan uit zakenjets, staatstoestellen en helikoptershuttles die de staatshoofden, Fortune 500-topmanagers en beveiligingsteams ondersteunen. Hoewel de luchthaven tijdens het WEF 2025 een vergelijkbaar aantal vluchten afhandelde, waarschuwen operationele managers dat de concentratie van aankomsten in een nog korter tijdsbestek – gecombineerd met strengere regels voor het toewijzen van slots – de capaciteit op het platform en de bezetting van de luchtverkeersleiding flink zal belasten.
Om dit op te vangen, verlengt Zürich de grondafhandelingsdiensten, reserveert het extra parkeerplaatsen op het militaire vliegveld in Dübendorf en houdt het Observatiedek B open van 08:00 tot 20:00 uur tussen 17 en 23 januari, zodat publiek kan kijken zonder de beveiligde zones te verstoren. Jet Aviation levert opnieuw duurzame vliegtuigbrandstof, waardoor zakelijke vluchten hun CO2-uitstoot met tot wel 80 procent kunnen verminderen ten opzichte van conventionele Jet A1-brandstof – een steeds belangrijker verkoopargument voor imago-bewuste multinationals.
![Luchthaven Zürich bereidt zich voor op toename tijdens WEF 2026 met 1.000 extra vluchten]()
Tijdelijke veiligheidsmaatregelen kunnen populaire spotheuvels en wandelpaden op korte termijn afsluiten, maar de passagiersstromen in de terminal blijven naar verwachting ongestoord. De uitwisseling van passagiersinformatie tussen luchtvaartmaatschappijen en grenspolitie is aangescherpt; maatschappijen die de deadlines voor datatransmissie missen, riskeren hun schaarse slots te verliezen. Douanebeambten waarschuwen bovendien dat ad-hoc chartervluchten na 23:30 uur zware boetes voor geluidsoverlast kunnen krijgen, tenzij de vluchten medisch of diplomatiek zijn vrijgesteld.
Voor mobiliteitsmanagers is de praktische tip om zo snel mogelijk slots, parkeerplaatsen en grondvervoer vast te leggen zodra de delegatielijsten definitief zijn. Hotels binnen twee uur van Davos melden een bezettingsgraad van meer dan 90 procent, en last-minute crew-accommodaties nabij de luchthaven kosten inmiddels meer dan CHF 400 per nacht. Bedrijven die meerdere topmanagers sturen, wordt aangeraden helikoptershuttles vanuit Zürich of St. Gallen-Altenrhein te overwegen om vier uur durende autoritten door mogelijk sneeuw te vermijden.
Ondanks de operationele druk benadrukt Flughafen Zürich AG dat het evenement een visitekaartje blijft voor Zwitserlands vermogen om hoogwaardig overleg te faciliteren met minimale verstoring. De beslissing van de luchthaven om alle commerciële passagiersfaciliteiten volledig open te houden, onderstreept de inzet om veiligheid, duurzaamheid en dagelijkse bereikbaarheid in balans te brengen.
Om dit op te vangen, verlengt Zürich de grondafhandelingsdiensten, reserveert het extra parkeerplaatsen op het militaire vliegveld in Dübendorf en houdt het Observatiedek B open van 08:00 tot 20:00 uur tussen 17 en 23 januari, zodat publiek kan kijken zonder de beveiligde zones te verstoren. Jet Aviation levert opnieuw duurzame vliegtuigbrandstof, waardoor zakelijke vluchten hun CO2-uitstoot met tot wel 80 procent kunnen verminderen ten opzichte van conventionele Jet A1-brandstof – een steeds belangrijker verkoopargument voor imago-bewuste multinationals.
Tijdelijke veiligheidsmaatregelen kunnen populaire spotheuvels en wandelpaden op korte termijn afsluiten, maar de passagiersstromen in de terminal blijven naar verwachting ongestoord. De uitwisseling van passagiersinformatie tussen luchtvaartmaatschappijen en grenspolitie is aangescherpt; maatschappijen die de deadlines voor datatransmissie missen, riskeren hun schaarse slots te verliezen. Douanebeambten waarschuwen bovendien dat ad-hoc chartervluchten na 23:30 uur zware boetes voor geluidsoverlast kunnen krijgen, tenzij de vluchten medisch of diplomatiek zijn vrijgesteld.
Voor mobiliteitsmanagers is de praktische tip om zo snel mogelijk slots, parkeerplaatsen en grondvervoer vast te leggen zodra de delegatielijsten definitief zijn. Hotels binnen twee uur van Davos melden een bezettingsgraad van meer dan 90 procent, en last-minute crew-accommodaties nabij de luchthaven kosten inmiddels meer dan CHF 400 per nacht. Bedrijven die meerdere topmanagers sturen, wordt aangeraden helikoptershuttles vanuit Zürich of St. Gallen-Altenrhein te overwegen om vier uur durende autoritten door mogelijk sneeuw te vermijden.
Ondanks de operationele druk benadrukt Flughafen Zürich AG dat het evenement een visitekaartje blijft voor Zwitserlands vermogen om hoogwaardig overleg te faciliteren met minimale verstoring. De beslissing van de luchthaven om alle commerciële passagiersfaciliteiten volledig open te houden, onderstreept de inzet om veiligheid, duurzaamheid en dagelijkse bereikbaarheid in balans te brengen.
Bron: Aviation24.be
