Komisja Europejska cicho potwierdziła 15 stycznia 2026 roku, że Europejski System Informacji i Autoryzacji Podróży (ETIAS) nie zostanie obowiązkowo wprowadzony przed kwietniem 2027 roku, a jego miękkie uruchomienie planowane jest na czwarty kwartał 2026 roku. Decyzja ta wynika z kolejnych opóźnień w uruchomieniu towarzyszącej bazy biometrycznej Systemu Wjazdu/Wyjazdu (EES), który państwa członkowskie – w tym Francja – mają trudności z integracją na zatłoczonych przejściach granicznych.
Dla francuskich lotnisk i linii lotniczych to ważne odroczenie. Grupa ADP spodziewa się, że latem ruch pasażerski wróci do poziomu z 2019 roku; nałożenie dodatkowej, 20-eurowej preautoryzacji ETIAS na system EES mogłoby przeciążyć personel i systemy IT podczas turystycznego boomu w Paryżu w 2026 roku. Związki zawodowe policji granicznej, które już teraz borykają się z brakiem 900 funkcjonariuszy na lotnisku CDG, zyskują więcej czasu na rekrutację i testowanie samoobsługowych kiosków.
![Start systemu ETIAS przesunięty na koniec 2026 roku: ulga dla francuskiego sektora turystyki i podróży służbowych]()
Działy podróży służbowych powinny zaktualizować swoje polityki, uwzględniając nowy harmonogram: pracownicy z krajów zwolnionych z wiz (np. USA, Wielka Brytania, Singapur) nie będą musieli podawać numeru ETIAS przy rezerwacji podróży do Francji przynajmniej do końca 2026 roku. Komisja ostrzega jednak przed fałszywymi stronami oferującymi „wczesny dostęp” i apeluje do podróżnych, by korzystali wyłącznie z oficjalnego portalu.
Linie lotnicze muszą nadal dostosować oprogramowanie kontroli odlotów, aby odczytywało zatwierdzenia ETIAS w trakcie sześciomiesięcznego okresu przejściowego rozpoczynającego się w 2026 roku; brak weryfikacji może skutkować karami dla przewoźników. Firmy zarządzające podróżami powinny już teraz przygotować procesy masowego składania wniosków, aby szybko przejść do działania po rozpoczęciu testów.
Paryskie biura podróży przyjęły opóźnienie z ulgą, podkreślając, że pozwoli to uniknąć podwójnych problemów związanych z biometrycznymi zatorami i nową biurokracją podczas pierwszego po pandemii sezonu wysokiego, w którym Chiny spodziewają się wysłać do Europy duże grupy turystyczne.
Dla francuskich lotnisk i linii lotniczych to ważne odroczenie. Grupa ADP spodziewa się, że latem ruch pasażerski wróci do poziomu z 2019 roku; nałożenie dodatkowej, 20-eurowej preautoryzacji ETIAS na system EES mogłoby przeciążyć personel i systemy IT podczas turystycznego boomu w Paryżu w 2026 roku. Związki zawodowe policji granicznej, które już teraz borykają się z brakiem 900 funkcjonariuszy na lotnisku CDG, zyskują więcej czasu na rekrutację i testowanie samoobsługowych kiosków.
Działy podróży służbowych powinny zaktualizować swoje polityki, uwzględniając nowy harmonogram: pracownicy z krajów zwolnionych z wiz (np. USA, Wielka Brytania, Singapur) nie będą musieli podawać numeru ETIAS przy rezerwacji podróży do Francji przynajmniej do końca 2026 roku. Komisja ostrzega jednak przed fałszywymi stronami oferującymi „wczesny dostęp” i apeluje do podróżnych, by korzystali wyłącznie z oficjalnego portalu.
Linie lotnicze muszą nadal dostosować oprogramowanie kontroli odlotów, aby odczytywało zatwierdzenia ETIAS w trakcie sześciomiesięcznego okresu przejściowego rozpoczynającego się w 2026 roku; brak weryfikacji może skutkować karami dla przewoźników. Firmy zarządzające podróżami powinny już teraz przygotować procesy masowego składania wniosków, aby szybko przejść do działania po rozpoczęciu testów.
Paryskie biura podróży przyjęły opóźnienie z ulgą, podkreślając, że pozwoli to uniknąć podwójnych problemów związanych z biometrycznymi zatorami i nową biurokracją podczas pierwszego po pandemii sezonu wysokiego, w którym Chiny spodziewają się wysłać do Europy duże grupy turystyczne.
Źródło: VisaHQ
