Rozszerzenie systemu wjazdu/wyjazdu UE powoduje wielogodzinne kolejki na francuskich lotniskach

Podróżujący służbowo do Francji 15 stycznia napotkali długie kolejki, które zaburzyły czasy przesiadek i harmonogramy spotkań. Przyczyną zatorów jest kolejny etap wdrażania Europejskiego Systemu Wjazdu/Wyjazdu (EES) – nowego, biometrycznego systemu kontroli granicznej dla obywateli spoza UE. Według branżowego portalu Travel Tomorrow, czas oczekiwania w godzinach szczytu wzrósł nawet o 70%, a niektórzy pasażerowie zgłaszali trzygodzinne opóźnienia na lotniskach w Paryżu-Charles de Gaulle, Orly, Lyonie i Nicei.

EES zaczął działać na wybranych francuskich lotniskach w październiku 2025 roku, jednak 15 stycznia uruchomiono kolejne kioski i stanowiska manualne, przechodząc z fazy testowej do pełnej operacyjności. Podróżni spoza UE – w tym posiadacze brytyjskich paszportów podróżujący służbowo – muszą teraz zarejestrować odciski palców i zdjęcie twarzy w automatycznych kioskach, a następnie udać się do kontroli granicznej w celu weryfikacji. Obiecana aplikacja do wcześniejszej rejestracji mobilnej wciąż nie jest dostępna, co zmusza większość podróżnych do załatwiania formalności dopiero po przylocie.



Linie lotnicze i firmy zarządzające podróżami służbowymi ostrzegają klientów korporacyjnych, by wydłużyli minimalny czas przesiadek na francuskich lotniskach o co najmniej 90 minut. Kilka przewoźników, w tym Air France i British Airways, już zaczęło aktywnie przepisywać rezerwacje krótkodystansowych połączeń, które nie spełniają nowego wymogu. Branżowa organizacja ABTA apeluje do władz UE o zwiększenie liczby pracowników na granicach oraz rozłożenie w czasie limitów rejestracji, by uniknąć „systemowych zakłóceń” podczas sezonu konferencyjnego na wiosnę.

Francuska policja graniczna (PAF) podkreśla, że opóźnienia powinny się zmniejszyć wraz ze wzrostem odsetka w pełni zarejestrowanych podróżnych, jednak ACI Europe informuje, że do tej pory zaledwie około 10% uprawnionych pasażerów przeszło proces biometryczny. Udział ten ma wzrosnąć do 35% 9 stycznia 2027 roku, co budzi obawy o jeszcze większe wydłużenie czasu obsługi, jeśli nie zostaną rozwiązane problemy z oprogramowaniem i braki kadrowe.

Dla menedżerów ds. mobilności praktyczne zalecenia są jasne: planować większe marginesy czasowe, ostrzegać pracowników przed podróżami na osobnych biletach przez Francję oraz zachęcać częstych podróżnych do rejestracji w godzinach poza szczytem. Firmy zatrudniające dużą liczbę pracowników na Talent Passports lub EU Blue Cards powinny poinformować personel, że wymóg EES dotyczy także posiadaczy długoterminowych wiz, którzy przekraczają zewnętrzną granicę Schengen po pobycie poza strefą.