Європейська комісія тихо підтвердила 15 січня 2026 року, що Європейська система інформації та авторизації для подорожей (ETIAS) не буде обов’язковою до квітня 2027 року, а м’який запуск заплановано на четвертий квартал 2026 року. Це рішення стало наслідком численних затримок у впровадженні супутньої біометричної бази даних Системи в’їзду/виїзду (EES), яку країни-члени, зокрема Франція, досі не змогли повністю інтегрувати на завантажених прикордонних пунктах.
Для аеропортів і авіакомпаній Франції це суттєве полегшення. Група ADP очікує, що обсяги пасажиропотоку відновляться до рівня 2019 року вже цього літа; додатковий збір у €20 за попередню авторизацію поверх EES міг би створити навантаження на персонал і ІТ-системи під час туристичного буму в Парижі 2026 року. Профспілки прикордонної поліції, які вже відчувають нестачу 900 офіцерів у аеропорту Шарль де Голль, отримують додатковий час для набору кадрів і тестування кіосків самообслуговування.
![Запуск ETIAS відкладено до кінця 2026 року: полегшення для туристичної та бізнес-сфери Франції]()
Команди корпоративних подорожей мають оновити внутрішні політики відповідно до нового графіка: працівники з країн, звільнених від віз (наприклад, США, Великобританія, Сінгапур), не повинні будуть вводити номер ETIAS при бронюванні поїздок до Франції щонайменше до кінця 2026 року. Водночас Комісія попереджає про шахрайські сайти з «раннім доступом» і закликає мандрівників користуватися лише офіційним порталом.
Авіакомпанії все ж мають адаптувати програмне забезпечення контролю відправлень для зчитування дозволів ETIAS протягом шестимісячного перехідного періоду, що почнеться у 2026 році; неверифікація може призвести до штрафів для перевізників. Компаніям з управління подорожами радять вже зараз розробляти масові робочі процеси подачі заявок, щоб швидко перейти на нову систему після початку тестування.
Туроператори з Парижа привітали затримку, зазначивши, що це допоможе уникнути подвійного навантаження через біометричні затори та нову паперову тяганину у перший післяпандемічний високий сезон, коли очікується повернення великих туристичних груп з Китаю до Європи.
Для аеропортів і авіакомпаній Франції це суттєве полегшення. Група ADP очікує, що обсяги пасажиропотоку відновляться до рівня 2019 року вже цього літа; додатковий збір у €20 за попередню авторизацію поверх EES міг би створити навантаження на персонал і ІТ-системи під час туристичного буму в Парижі 2026 року. Профспілки прикордонної поліції, які вже відчувають нестачу 900 офіцерів у аеропорту Шарль де Голль, отримують додатковий час для набору кадрів і тестування кіосків самообслуговування.
Команди корпоративних подорожей мають оновити внутрішні політики відповідно до нового графіка: працівники з країн, звільнених від віз (наприклад, США, Великобританія, Сінгапур), не повинні будуть вводити номер ETIAS при бронюванні поїздок до Франції щонайменше до кінця 2026 року. Водночас Комісія попереджає про шахрайські сайти з «раннім доступом» і закликає мандрівників користуватися лише офіційним порталом.
Авіакомпанії все ж мають адаптувати програмне забезпечення контролю відправлень для зчитування дозволів ETIAS протягом шестимісячного перехідного періоду, що почнеться у 2026 році; неверифікація може призвести до штрафів для перевізників. Компаніям з управління подорожами радять вже зараз розробляти масові робочі процеси подачі заявок, щоб швидко перейти на нову систему після початку тестування.
Туроператори з Парижа привітали затримку, зазначивши, що це допоможе уникнути подвійного навантаження через біометричні затори та нову паперову тяганину у перший післяпандемічний високий сезон, коли очікується повернення великих туристичних груп з Китаю до Європи.
Джерело: VisaHQ
Як VisaHQ може допомогти
VisaHQ спрощує процес подачі заявок на візу для фізичних осіб та бізнесу. Перевірте актуальні вимоги для подорожей, підготуйте необхідні документи та керуйте своєю заявкою онлайн через портал VisaHQ Франція.Більше від Франція
Переглянути всі
Зимові бурі паралізували авіарейси: аеропорти Париж-Шарль де Голль та Орлі – одні з найпостраждаліших у Європі
SNCF замовляє десять додаткових поїздів Régiolis для збільшення потужностей у регіоні Нувель-Аквітанія
