Європейська комісія тихо підтвердила 15 січня 2026 року, що Європейська система інформації та авторизації для подорожей (ETIAS) не буде обов’язковою до квітня 2027 року, а м’який запуск заплановано на четвертий квартал 2026 року. Це рішення стало наслідком численних затримок у впровадженні супутньої біометричної бази даних Системи в’їзду/виїзду (EES), яку країни-члени, зокрема Франція, досі не змогли повністю інтегрувати на завантажених прикордонних пунктах.
Для аеропортів і авіакомпаній Франції це суттєве полегшення. Група ADP очікує, що обсяги пасажиропотоку відновляться до рівня 2019 року вже цього літа; додатковий збір у €20 за попередню авторизацію поверх EES міг би створити навантаження на персонал і ІТ-системи під час туристичного буму в Парижі 2026 року. Профспілки прикордонної поліції, які вже відчувають нестачу 900 офіцерів у аеропорту Шарль де Голль, отримують додатковий час для набору кадрів і тестування кіосків самообслуговування.
![Запуск ETIAS відкладено до кінця 2026 року: полегшення для туристичної та бізнес-сфери Франції]()
Команди корпоративних подорожей мають оновити внутрішні політики відповідно до нового графіка: працівники з країн, звільнених від віз (наприклад, США, Великобританія, Сінгапур), не повинні будуть вводити номер ETIAS при бронюванні поїздок до Франції щонайменше до кінця 2026 року. Водночас Комісія попереджає про шахрайські сайти з «раннім доступом» і закликає мандрівників користуватися лише офіційним порталом.
Авіакомпанії все ж мають адаптувати програмне забезпечення контролю відправлень для зчитування дозволів ETIAS протягом шестимісячного перехідного періоду, що почнеться у 2026 році; неверифікація може призвести до штрафів для перевізників. Компаніям з управління подорожами радять вже зараз розробляти масові робочі процеси подачі заявок, щоб швидко перейти на нову систему після початку тестування.
Туроператори з Парижа привітали затримку, зазначивши, що це допоможе уникнути подвійного навантаження через біометричні затори та нову паперову тяганину у перший післяпандемічний високий сезон, коли очікується повернення великих туристичних груп з Китаю до Європи.
Для аеропортів і авіакомпаній Франції це суттєве полегшення. Група ADP очікує, що обсяги пасажиропотоку відновляться до рівня 2019 року вже цього літа; додатковий збір у €20 за попередню авторизацію поверх EES міг би створити навантаження на персонал і ІТ-системи під час туристичного буму в Парижі 2026 року. Профспілки прикордонної поліції, які вже відчувають нестачу 900 офіцерів у аеропорту Шарль де Голль, отримують додатковий час для набору кадрів і тестування кіосків самообслуговування.
Команди корпоративних подорожей мають оновити внутрішні політики відповідно до нового графіка: працівники з країн, звільнених від віз (наприклад, США, Великобританія, Сінгапур), не повинні будуть вводити номер ETIAS при бронюванні поїздок до Франції щонайменше до кінця 2026 року. Водночас Комісія попереджає про шахрайські сайти з «раннім доступом» і закликає мандрівників користуватися лише офіційним порталом.
Авіакомпанії все ж мають адаптувати програмне забезпечення контролю відправлень для зчитування дозволів ETIAS протягом шестимісячного перехідного періоду, що почнеться у 2026 році; неверифікація може призвести до штрафів для перевізників. Компаніям з управління подорожами радять вже зараз розробляти масові робочі процеси подачі заявок, щоб швидко перейти на нову систему після початку тестування.
Туроператори з Парижа привітали затримку, зазначивши, що це допоможе уникнути подвійного навантаження через біометричні затори та нову паперову тяганину у перший післяпандемічний високий сезон, коли очікується повернення великих туристичних груп з Китаю до Європи.
Джерело: VisaHQ
Як VisaHQ може допомогти
VisaHQ спрощує процес оформлення візи для приватних осіб і компаній. Перевірте актуальні вимоги до подорожей, підготуйте необхідні документи та керуйте заявкою онлайн через портал VisaHQ для країни Франція.Більше від Франція
Переглянути всі
Зимові бурі паралізували авіарейси: аеропорти Париж-Шарль де Голль та Орлі – одні з найпостраждаліших у Європі
SNCF замовляє десять додаткових поїздів Régiolis для збільшення потужностей у регіоні Нувель-Аквітанія
