Czterogodzinny strajk komunikacji miejskiej w Genui 27 stycznia paraliżuje poranne dojazdy i dostęp do portu

Mieszkańcy stolicy Ligurii musieli zmierzyć się z opóźnieniami 27 stycznia, gdy operator komunikacji miejskiej AMT Genova przeprowadził czterogodzinny strajk od 11:30 do 15:30. Protest, zorganizowany przez oddolny związek zawodowy CUB Trasporti, dotyczył równości płac oraz ograniczeń nadgodzin przed nową rundą negocjacji zbiorowych.

Choć strajk był krótki, zbiegł się ze zmianą zmian w porcie w Genui – największym włoskim terminalu kontenerowym – co zmusiło firmy logistyczne do zmiany harmonogramów kierowców i spowodowało chwilowe korki ciężarówek na autostradzie A7. Autobusy wahadłowe na terminalu wycieczkowym kursowały według ograniczonego rozkładu, utrudniając organizację kilku spotkań biznesowych odbywających się poza sezonem na statkach przekształconych w pływające centra konferencyjne.



AMT zapewnił „gwarantowaną” obsługę w godzinach szczytu szkolnego, jednak odwołania kursów w południe dotknęły podróżujących służbowo, którzy przesiadali się z lotniska Cristoforo Colombo do hoteli w mieście. Ceny przejazdów taksówek internetowych wzrosły podobno o 60 procent.

Dla zespołów zajmujących się mobilnością międzynarodową ten incydent jest przypomnieniem, że nawet krótkie lokalne strajki mogą mieć wpływ na łańcuchy dostaw w północnym, przemysłowym korytarzu Włoch. Pracodawcy często korzystający z portów liguryjskich powinni śledzić krajowy kalendarz strajków transportowych (scioperi.mit.gov.it) i uwzględniać elastyczność czasową w planach podróży.

Związki zawodowe w Ligurii zapowiedziały możliwość rozszerzenia akcji na 24-godzinne strajki w lutym, jeśli negocjacje umów utkną w martwym punkcie. Biorąc pod uwagę rolę Genui jako kluczowego węzła dla eksportu maszyn do Afryki Północnej i Bliskiego Wschodu, ewentualna eskalacja może mieć poważne konsekwencje dla przesyłek relokacyjnych i ładunków projektowych.