27 जनवरी को लिगूरिया की राजधानी में यात्रियों को देरी का सामना करना पड़ा क्योंकि बस, ट्राम और मेट्रो ऑपरेटर AMT जेनोआ ने 11:30 से 15:30 तक चार घंटे का काम बंद रखा। यह हड़ताल, जिसे जमीनी स्तर के यूनियन CUB ट्रांसपोर्टी ने आयोजित किया था, वेतन समानता और ओवरटाइम सीमाओं को लेकर नई सामूहिक सौदेबाजी से पहले की गई थी।
हालांकि यह हड़ताल समय में सीमित थी, लेकिन यह जेनोआ के बंदरगाह—जो इटली का सबसे बड़ा कंटेनर गेटवे है—पर शिफ्ट बदलाव के साथ हुई, जिससे लॉजिस्टिक्स कंपनियों को ड्राइवर स्लॉट्स को पुनर्निर्धारित करना पड़ा और A7 मोटरवे पर ट्रकों की अस्थायी भीड़ लग गई। क्रूज टर्मिनल के शटल बसें भी कम समय सारिणी पर चलीं, जिससे कई ऑफ-सीजन कॉर्पोरेट मीटिंग्स, जो क्रूज जहाजों को फ्लोटिंग कॉन्फ्रेंस वेन्यू में बदला गया था, प्रभावित हुईं।
![27 जनवरी को जेना में 4 घंटे की सार्वजनिक परिवहन हड़ताल से सुबह की यात्रा और बंदरगाह पहुंच प्रभावित]()
AMT ने स्कूल के पीक घंटों के दौरान “गारंटीकृत” सेवा जारी रखी, लेकिन दोपहर में रद्दीकरण से क्रिस्टोफोरो कोलंबो एयरपोर्ट से शहर के होटलों तक यात्रा कर रहे व्यापार यात्रियों को परेशानी हुई। राइड-हेलिंग किराए में लगभग 60 प्रतिशत की वृद्धि हुई।
वैश्विक गतिशीलता टीमों के लिए यह घटना याद दिलाती है कि यहां तक कि छोटी स्थानीय हड़तालें भी इटली के उत्तरी औद्योगिक गलियारे में सप्लाई चेन को प्रभावित कर सकती हैं। लिगूरिया के बंदरगाहों के माध्यम से अक्सर आवागमन करने वाले नियोक्ताओं को राष्ट्रीय परिवहन हड़ताल कैलेंडर (scioperi.mit.gov.it) पर नजर रखनी चाहिए और यात्रा योजनाओं में लचीला समय शामिल करना चाहिए।
लिगूरिया के औद्योगिक यूनियनों ने फरवरी में यदि अनुबंध वार्ता ठप रहती है तो व्यापक 24 घंटे की हड़ताल की संभावना जताई है। जेनोआ के उत्तर अफ्रीका और मध्य पूर्व के लिए मशीनरी निर्यात के स्टेजिंग हब के रूप में भूमिका को देखते हुए, किसी भी बढ़ोतरी का प्रभाव पुनर्स्थापन शिपमेंट और प्रोजेक्ट कार्गो पर व्यापक हो सकता है।
हालांकि यह हड़ताल समय में सीमित थी, लेकिन यह जेनोआ के बंदरगाह—जो इटली का सबसे बड़ा कंटेनर गेटवे है—पर शिफ्ट बदलाव के साथ हुई, जिससे लॉजिस्टिक्स कंपनियों को ड्राइवर स्लॉट्स को पुनर्निर्धारित करना पड़ा और A7 मोटरवे पर ट्रकों की अस्थायी भीड़ लग गई। क्रूज टर्मिनल के शटल बसें भी कम समय सारिणी पर चलीं, जिससे कई ऑफ-सीजन कॉर्पोरेट मीटिंग्स, जो क्रूज जहाजों को फ्लोटिंग कॉन्फ्रेंस वेन्यू में बदला गया था, प्रभावित हुईं।
AMT ने स्कूल के पीक घंटों के दौरान “गारंटीकृत” सेवा जारी रखी, लेकिन दोपहर में रद्दीकरण से क्रिस्टोफोरो कोलंबो एयरपोर्ट से शहर के होटलों तक यात्रा कर रहे व्यापार यात्रियों को परेशानी हुई। राइड-हेलिंग किराए में लगभग 60 प्रतिशत की वृद्धि हुई।
वैश्विक गतिशीलता टीमों के लिए यह घटना याद दिलाती है कि यहां तक कि छोटी स्थानीय हड़तालें भी इटली के उत्तरी औद्योगिक गलियारे में सप्लाई चेन को प्रभावित कर सकती हैं। लिगूरिया के बंदरगाहों के माध्यम से अक्सर आवागमन करने वाले नियोक्ताओं को राष्ट्रीय परिवहन हड़ताल कैलेंडर (scioperi.mit.gov.it) पर नजर रखनी चाहिए और यात्रा योजनाओं में लचीला समय शामिल करना चाहिए।
लिगूरिया के औद्योगिक यूनियनों ने फरवरी में यदि अनुबंध वार्ता ठप रहती है तो व्यापक 24 घंटे की हड़ताल की संभावना जताई है। जेनोआ के उत्तर अफ्रीका और मध्य पूर्व के लिए मशीनरी निर्यात के स्टेजिंग हब के रूप में भूमिका को देखते हुए, किसी भी बढ़ोतरी का प्रभाव पुनर्स्थापन शिपमेंट और प्रोजेक्ट कार्गो पर व्यापक हो सकता है।
स्रोत: StrikeTracker
