Rozpoczyna się miejska ucieczka – „największa migracja na świecie” w Chinach wystawia na próbę sieć transportową

Ulice Pekinu, Szanghaju i Shenzhen opustoszały 2–3 lutego, gdy setki milionów pracowników wyruszyły w drogę do domów na Święto Wiosny, rozpoczynając to, co australijskie media określiły jako „największą migrację ludzką na świecie”. Gazeta The Australian donosi, że władze spodziewają się 9,5 miliarda podróży pasażerskich, a linie lotnicze zwiększyły liczbę miejsc o 20 procent, podczas gdy operatorzy kolejowi uruchomili 1000 nocnych połączeń szybkich pociągów.

Poza społecznym znaczeniem, chunyun to kluczowy test wytrzymałości chińskiej infrastruktury transportowej. Dwadzieścia agencji rządowych koordynuje wszystko – od limitów cen za przejazdy w aplikacjach ride-hailingowych po algorytmy kontroli tłumów w halach dworców kolejowych.



Migracja ma też globalne konsekwencje biznesowe. Zamknięcia fabryk w delcie Rzeki Perłowej i delcie Jangcy już wpływają na łańcuchy dostaw. Przewoźnicy mówią, że rezerwacje kontenerów morskich ze Szanghaju i Ningbo na pierwszą połowę lutego spadły o 30 procent, podczas gdy stawki za fracht lotniczy z Hongkongu do Ameryki Północnej wzrosły o 12 procent, gdy spedytorzy ścigają się, by przetransportować towary przed odejściem pracowników logistyki.

Na lżejszy temat, artykuł zwraca uwagę na viralowe trendy w mediach społecznościowych, takie jak pluszowy „smutny koń” przypadkowo wyprodukowany w Zhejiang, który stał się nieoficjalną maskotką tegorocznego sezonu podróży.