Agencja Graniczna Kanady (CBSA) potwierdziła 17 lutego 2026 roku, że funkcjonariusze przejęli 266,4 kilograma podejrzanej metamfetaminy o szacunkowej wartości 33 milionów dolarów kanadyjskich podczas dodatkowej kontroli ciężarówki na przejściu granicznym Blue Water Bridge między Michigan a Ontario, 4 lutego. To największe przejęcie w tym porcie od 2024 roku, ogłoszone publicznie w tym tygodniu.
29-letni kierowca ciężarówki z Ontario, Kulbir Singh, usłyszał zarzuty importu i posiadania z zamiarem handlu zgodnie z ustawą o kontrolowanych substancjach i narkotykach. Dochodzenie prowadzi Królewska Kanadyjska Policja Konna. Od stycznia 2025 roku zespoły CBSA w południowym Ontario skonfiskowały ponad 616 kg metamfetaminy pochodzącej ze Stanów Zjednoczonych.
![CBSA przejmuje 266 kg metamfetaminy na Moście Blue Water w związku z zaostrzoną kontrolą graniczną]()
Choć sprawa dotyczy głównie narkotyków, podkreśla ona zaostrzone kontrole, jakich mogą spodziewać się przewoźnicy i kierowcy przekraczający granicę przed Mistrzostwami Świata 2026 oraz w związku z trwającymi napięciami dwustronnymi wokół projektu mostu Gordie Howe International Bridge. Firmy logistyczne zgłaszają wydłużone czasy oczekiwania na przejściach w południowym Ontario, gdy funkcjonariusze starają się pogodzić obowiązki ułatwiania ruchu z intensyfikacją kontroli.
Konsultanci ds. zgodności handlowej zalecają eksporterom uwzględnienie dodatkowego czasu w harmonogramach dostaw, dokładne przygotowanie listów przewozowych oraz rozważenie programów zaufanych przewoźników, takich jak FAST, aby zminimalizować zakłócenia.
29-letni kierowca ciężarówki z Ontario, Kulbir Singh, usłyszał zarzuty importu i posiadania z zamiarem handlu zgodnie z ustawą o kontrolowanych substancjach i narkotykach. Dochodzenie prowadzi Królewska Kanadyjska Policja Konna. Od stycznia 2025 roku zespoły CBSA w południowym Ontario skonfiskowały ponad 616 kg metamfetaminy pochodzącej ze Stanów Zjednoczonych.
Choć sprawa dotyczy głównie narkotyków, podkreśla ona zaostrzone kontrole, jakich mogą spodziewać się przewoźnicy i kierowcy przekraczający granicę przed Mistrzostwami Świata 2026 oraz w związku z trwającymi napięciami dwustronnymi wokół projektu mostu Gordie Howe International Bridge. Firmy logistyczne zgłaszają wydłużone czasy oczekiwania na przejściach w południowym Ontario, gdy funkcjonariusze starają się pogodzić obowiązki ułatwiania ruchu z intensyfikacją kontroli.
Konsultanci ds. zgodności handlowej zalecają eksporterom uwzględnienie dodatkowego czasu w harmonogramach dostaw, dokładne przygotowanie listów przewozowych oraz rozważenie programów zaufanych przewoźników, takich jak FAST, aby zminimalizować zakłócenia.
Źródło: Government of Canada – CBSA
