Podróżni przybywający na lotniska w USA 23 lutego 2026 roku zastali wyłączone kioski Global Entry, a znane linie szybkiej odprawy zostały zablokowane taśmą. Departament Bezpieczeństwa Wewnętrznego, dotknięty dwutygodniową przerwą w finansowaniu agencji, potwierdził w nocy, że program zaufanego podróżnego pozostanie zawieszony „do czasu przywrócenia środków”. Airlines for America ostrzegło, że decyzja ta może wydłużyć czas przesiadek na loty międzynarodowe o „krytyczne minuty” i osłabić konkurencyjność USA w zakresie podróży służbowych. W tym samym oświadczeniu DHS poinformował, że pasy TSA PreCheck — które również miały zostać zamknięte — będą nadal działać po wewnętrznej analizie wykazującej wystarczające środki z opłat użytkowników. Lotniska Houston Bush i Hobby zgłosiły normalne czasy oczekiwania na PreCheck w południe, jednak członkowie Global Entry musieli korzystać z tradycyjnych kolejek CBP, które w niektórych punktach przekraczały godzinę. Zawieszenie dotyczy wyłącznie DHS; inne agencje federalne pozostają finansowane. Ponieważ funkcjonariusze Global Entry są klasyfikowani jako personel „wyjątkowy”, nadal pracują bez wynagrodzenia, jednak dostawcy technologii programu nie mogą być opłacani, co wymusza wstrzymanie konserwacji i wymiany danych. CBP poinformowało, że nie ma prawnych możliwości korzystania z rezerw opłat użytkowników podczas przerwy w finansowaniu. Międzynarodowe korporacje zalecają swoim menedżerom dodanie co najmniej 45 minut zapasu na przesiadki oraz rozważenie alternatywnych programów, takich jak Mobile Passport Control, który pozostaje aktywny. Fora dla częstych podróżnych zapełniły się doniesieniami o przegapionych lotach do Bostonu i Chicago. Firmy zajmujące się zarządzaniem podróżami przewidują, że jeśli zawieszenie potrwa dłużej niż do marca, niektóre przedsiębiorstwa przeniosą spotkania regionalne do Kanady lub Meksyku, aby uniknąć opóźnień przy ponownym wjeździe do USA.
