Viajantes que chegaram aos aeroportos dos EUA em 23 de fevereiro de 2026 encontraram os quiosques do Global Entry desligados e as filas de acesso rápido bloqueadas com fita adesiva. O Departamento de Segurança Interna (DHS), afetado por uma paralisação no financiamento específico da agência que já dura duas semanas, confirmou durante a noite que o programa de viajantes confiáveis permanecerá suspenso “até que os recursos sejam restabelecidos”. A Airlines for America alertou que a medida pode adicionar “minutos críticos” aos tempos de conexão internacional e prejudicar a competitividade dos Estados Unidos no segmento de viagens de negócios.
No mesmo comunicado, o DHS informou que as filas do TSA PreCheck — que também estavam previstas para fechar — continuarão funcionando após uma revisão interna identificar fundos suficientes provenientes das taxas cobradas. Os aeroportos Bush e Hobby, em Houston, registraram tempos normais de espera no PreCheck até o meio da manhã, mas os membros do Global Entry que retornavam foram direcionados para as filas padrão da Alfândega e Proteção de Fronteiras (CBP), que chegaram a ultrapassar uma hora em alguns terminais.
![Programa Global Entry é suspenso enquanto paralisação do DHS continua; PreCheck é parcialmente restabelecido]()
A paralisação afeta apenas o DHS; outras agências federais continuam com financiamento. Como os agentes do Global Entry são classificados como pessoal “excluído”, eles continuam trabalhando sem remuneração, mas os fornecedores de tecnologia do programa não podem ser pagos, o que obriga a suspensão da manutenção e da troca de dados. A CBP afirmou que não tem autoridade legal para usar as reservas das taxas dos usuários durante a interrupção do financiamento.
Empresas multinacionais estão orientando seus executivos a incluir pelo menos 45 minutos extras nas conexões e a considerar programas alternativos, como o Mobile Passport Control, que permanece ativo. Fóruns de viajantes frequentes foram inundados com relatos de voos de conexão perdidos para Boston e Chicago. Empresas de gestão de viagens preveem que, se a suspensão se estender além de março, algumas companhias poderão transferir reuniões regionais para Canadá ou México para evitar atrasos na reentrada nos EUA.
No mesmo comunicado, o DHS informou que as filas do TSA PreCheck — que também estavam previstas para fechar — continuarão funcionando após uma revisão interna identificar fundos suficientes provenientes das taxas cobradas. Os aeroportos Bush e Hobby, em Houston, registraram tempos normais de espera no PreCheck até o meio da manhã, mas os membros do Global Entry que retornavam foram direcionados para as filas padrão da Alfândega e Proteção de Fronteiras (CBP), que chegaram a ultrapassar uma hora em alguns terminais.
A paralisação afeta apenas o DHS; outras agências federais continuam com financiamento. Como os agentes do Global Entry são classificados como pessoal “excluído”, eles continuam trabalhando sem remuneração, mas os fornecedores de tecnologia do programa não podem ser pagos, o que obriga a suspensão da manutenção e da troca de dados. A CBP afirmou que não tem autoridade legal para usar as reservas das taxas dos usuários durante a interrupção do financiamento.
Empresas multinacionais estão orientando seus executivos a incluir pelo menos 45 minutos extras nas conexões e a considerar programas alternativos, como o Mobile Passport Control, que permanece ativo. Fóruns de viajantes frequentes foram inundados com relatos de voos de conexão perdidos para Boston e Chicago. Empresas de gestão de viagens preveem que, se a suspensão se estender além de março, algumas companhias poderão transferir reuniões regionais para Canadá ou México para evitar atrasos na reentrada nos EUA.
