Grupa LATAM Airlines ogłosiła 2 marca 2026 roku, że w pierwszej połowie roku zwiększy liczbę lotów krajowych w Brazylii o 9% w porównaniu do pierwszej połowy 2025 roku. Dodatkowe połączenia będą koncentrować się na trasach biznesowych z lotnisk w São Paulo – Guarulhos i Congonhas – oraz z Brasílii, w tym wzrost liczby lotów na trasie Belém–Macapá z trzech do ośmiu tygodniowo, począwszy od kwietnia. Decyzja ta odzwierciedla rosnący popyt korporacyjny i wpisuje się w strategię LATAM, która dąży do umocnienia pozycji lidera na największym rynku lotniczym Ameryki Południowej, podczas gdy konkurenci Gol i Azul przechodzą restrukturyzację. W drugim kwartale planowane są także dodatkowe loty do Joinville, Maringá i Porto Seguro, obsługiwane samolotami z rodziny A320, zoptymalizowanymi pod kątem ekonomii lotów krótkodystansowych. Dla planistów mobilności biznesowej zwiększona liczba połączeń oznacza lepsze opcje powrotu tego samego dnia oraz szerszy wybór taryf w szczycie sezonu konferencyjnego w Brazylii (maj–lipiec). Linia podkreśliła, że zmiany w rozkładzie lotów są niezależne od oczekiwanych dostaw 24 samolotów Embraer E195-E2, które mogą dodatkowo zwiększyć łączność na niedostatecznie obsługiwanych rynkach regionalnych od czwartego kwartału 2026 roku. Firmy zarządzające podróżami (TMC) powinny zaktualizować umowy z preferowanymi przewoźnikami, aby wykorzystać nowo dostępne zasoby korporacyjne, oraz dostosować skrypty rezerwacji offline do zmienionych numerów lotów. Podróżni posiadający elastyczne bilety na pokrywających się trasach mogą zostać przeniesieni na nowe kody lotów, dlatego zaleca się ponowne potwierdzenie wcześniejszych rezerwacji miejsc. W dłuższej perspektywie zwiększenie pojemności wspiera prognozowany na 2026 rok 6% wzrost krajowego ruchu pasażerskiego powiązanego z PKB Brazylii i może wywrzeć presję na konkurentów, by dopasowali częstotliwość lotów, co potencjalnie obniży średnie ceny biletów na kluczowych trasach obsługujących zespoły projektowe międzynarodowych korporacji.
Źródło: Brazil Stock Guide
