LATAM aumentará su capacidad doméstica un 9 % en el primer semestre de 2026, sumando vuelos desde los hubs de São Paulo y Brasília

LATAM Airlines Group anunció el 2 de marzo de 2026 que aumentará en un 9 % la frecuencia de vuelos domésticos en Brasil durante el primer semestre del año en comparación con el mismo periodo de 2025. Este incremento se enfocará en corredores con alta demanda corporativa desde los aeropuertos de Guarulhos y Congonhas en São Paulo, así como desde Brasília, incluyendo un aumento de tres a ocho vuelos semanales en la ruta Belém–Macapá a partir de abril. Esta medida responde a la recuperación de la demanda empresarial y refuerza la estrategia de LATAM de consolidar su liderazgo en el mayor mercado aéreo de Sudamérica, mientras sus competidores Gol y Azul atraviesan procesos de reestructuración. Para el segundo trimestre, se prevén vuelos adicionales a Joinville, Maringá y Porto Seguro, todos operados con aviones de la familia A320, optimizados para vuelos de corta distancia. Para los planificadores de movilidad corporativa, estas frecuencias adicionales ofrecen mejores opciones de regreso el mismo día y una mayor variedad de tarifas durante la temporada alta de conferencias en Brasil (mayo-julio). La aerolínea aclaró que estos cambios en el calendario son independientes de su pedido pendiente de 24 jets Embraer E195-E2, cuya entrega podría ampliar aún más la conectividad en mercados regionales poco atendidos a partir del cuarto trimestre de 2026. Las agencias de gestión de viajes (TMCs) deben actualizar sus acuerdos con aerolíneas preferidas para aprovechar la nueva oferta corporativa y modificar los scripts de reserva offline para reflejar los nuevos números de vuelo. Los viajeros con boletos flexibles en rutas superpuestas podrían ser reubicados en nuevos códigos de vuelo, por lo que se recomienda reconfirmar la selección anticipada de asientos. A largo plazo, este aumento de capacidad respalda el pronóstico de un crecimiento del 6 % en el tráfico doméstico de pasajeros vinculado al PIB de Brasil para 2026 y podría presionar a los competidores a igualar las frecuencias, lo que potencialmente reduciría las tarifas promedio en rutas clave para equipos multinacionales de proyectos.