Robot-pies dołącza do celników Ningbo-Zhoushan, skracając kontrolę kontenerów do 20 minut

Najbardziej ruchliwy port towarowy Chin, Ningbo-Zhoushan, wprowadził 4 marca 2026 roku pierwszy w kraju czteronożny robot inspekcyjny z AI, co pokazuje, jak automatyzacja przenika z hal produkcyjnych na graniczne stanowiska kontroli. Urządzenie na czterech nogach — opracowane przez firmę Unitree Robotics z Hangzhou — patroluje składy na terminalu Meishan, fotografując numery kontenerów i kody plomb, a następnie przesyła zdjęcia do chmury celnej, gdzie algorytmy weryfikują zgodność i integralność danych. Wstępne testy wykazały, że pojedynczy robot może przejść trasę inspekcji w 20 minut — zamiast godziny i pracy czterech do sześciu funkcjonariuszy przy ręcznej kontroli — osiągając przy tym 99-procentową skuteczność rozpoznawania. Władze portu podkreślają, że technologia odpowiada na podwójne wyzwanie: rosnący ruch, który w 2025 roku przekroczył 35 milionów TEU, oraz malejącą liczbę wykwalifikowanych inspektorów gotowych do pracy w wysokich stosach i wąskich przejściach. Służby celne mogą zdalnie kierować robotem, co zmniejsza ryzyko wypadków i pozwala funkcjonariuszom skupić się na analizie nieprawidłowości zamiast na zbieraniu danych. Planuje się rozszerzenie zastosowania platformy na strefy towarów niebezpiecznych oraz integrację z systemem śledzenia ładunków opartym na blockchain, tworząc kompleksowy łańcuch audytu. Dla menedżerów logistyki szybsze inspekcje oznaczają krótszy czas postoju i bardziej stabilne harmonogramy rejsów — to niewielki, ale wymierny krok naprzód dla globalnych łańcuchów dostaw, które opierają się na przepływach just-in-time między chińskimi fabrykami a rynkami zagranicznymi.