124 opóźnienia, 22 odwołania, ale lotnisko w Dubaju pozostaje otwarte; ICP ostrzega odwiedzających przed przekroczeniem ważności wiz

Międzynarodowe Lotnisko w Dubaju (DXB) pozostało otwarte 16 kwietnia, jednak skutki zakłóceń w przestrzeni powietrznej regionu sprawiły, że był to jeden z najtrudniejszych dni od kilku tygodni: odnotowano 124 opóźnienia lotów oraz 22 całkowite odwołania na trasach z Dubaju i Abu Zabi. IndiGo odwołało dziewięć rotacji, Emirates i flydubai przesunęły godziny odlotów kilkudziesięciu lotów, a kolejki do kontroli imigracyjnej na DXB sięgały 90 minut w południe, gdy pasażerowie z przesiadkami próbowali zmienić rezerwacje. Lokalni przewoźnicy utrzymali ograniczone rozkłady, natomiast linie zagraniczne, takie jak British Airways, KLM i Lufthansa, kontynuowały dłuższe zawieszenia, utrzymując limit jednego lotu dziennie dla przewoźników zagranicznych co najmniej do 31 maja. Hotele w pobliżu DXB odnotowały 35-procentowy wzrost liczby gości przychodzących bez rezerwacji, gdy bloki noclegowe dla osób objętych opieką wypełniły się. Federalny Urząd ds. Tożsamości, Obywatelstwa, Cel i Bezpieczeństwa Portów (ICP) przypomniał, że kary za przekroczenie ważności wizy w ZEA – 50 AED za dzień – zaczynają obowiązywać natychmiast po wygaśnięciu wizy, niezależnie od odwołania lotu. Podróżni, którzy nie mogą opuścić kraju zgodnie z planem, muszą przedłużyć wizę online lub uzyskać „out-pass” na lotnisku przed odprawą imigracyjną, aby uniknąć kar i problemów z ponownym wjazdem. Menedżerowie podróży służbowych powinni zalecić pracownikom potwierdzanie godzin odlotów za pomocą aplikacji linii lotniczych, a nie zewnętrznych serwisów, posiadanie cyfrowych kopii e-wiz oraz elastyczne rezerwacje hotelowe. W związku ze zbliżającym się świętym miesiącem Dhul-Hijjah, rezerwacje na przyszłość są intensywne; eksperci ostrzegają, że kolejne zamknięcie przestrzeni powietrznej może szybko wyczerpać dostępne opcje zakwaterowania. Praktyczne wskazówki: przybywaj na lotnisko co najmniej trzy godziny przed odlotem, korzystaj z linii czerwonej metra, aby uniknąć korków wokół Terminalu 3, a pasażerowie podróżujący do strefy Schengen powinni zachować karty pokładowe i powiadomienia o opóźnieniach, by móc ubiegać się o odszkodowania na podstawie rozporządzenia UE 261, jeśli przyczyną problemów jest wina linii lotniczej.