Komisja Europejska cicho uruchomiła długo zapowiadany „tryb elastyczny” w nowym Systemie Wjazdu/Wyjazdu (EES) zaledwie trzy tygodnie po jego pełnym wdrożeniu. Od 2 maja 2026 roku władze graniczne we wszystkich 27 krajach strefy Schengen – w tym na lotniskach i przejściach drogowych w Czechach – będą mogły tymczasowo wyłączyć rejestrację odcisków palców i zdjęć twarzy, gdy kolejki pasażerów zagrażają przekroczeniem bezpiecznych limitów. Ręczne stemplowanie paszportów może zostać przywrócone na maksymalnie sześć godzin dziennie, pod warunkiem, że podstawowa baza danych EES nadal będzie rejestrować każdy wjazd i wyjazd.
Dla lotniska Václava Havla w Pradze, które od 10 kwietnia boryka się z awariami kiosków i brakami kadrowymi, ta derogacja to mile widziany zawór bezpieczeństwa. Zarząd lotniska poinformował lokalne media, że obecnie pierwsza rejestracja w EES zajmuje do trzech minut na pasażera; przejście na wizualną kontrolę paszportów podczas szczytów ruchu powinno skrócić ten czas o dwie trzecie i zabezpieczyć dalsze połączenia.
![UE pozwala państwom strefy Schengen na tymczasowe wstrzymanie zbierania danych biometrycznych w systemie EES w godzinach szczytu, co łagodzi presję na granice Czech]()
Konsultanci ds. ryzyka podróży już doradzają zespołom ds. mobilności korporacyjnej, by utrzymały dodatkowe 30 minut zapasu czasowego, które wprowadziły w planach podróży w zeszłym miesiącu, aż dane potwierdzą skuteczność nowego rozwiązania. Komisja podkreśla, że jest to „wbudowana elastyczność, a nie zawieszenie”. Linie lotnicze nadal muszą przesyłać Zaawansowane Informacje o Pasażerach (API) oraz Rejestry Nazw Pasażerów (PNR), a strażnicy graniczni muszą ponownie włączyć rejestrację biometryczną, gdy kolejki się zmniejszą.
Cotygodniowe raporty z użytkowania zdecydują, czy derogacja pozostanie w mocy przez gorący okres letni. Jeśli kolejki spadną poniżej 30-minutowego progu, pełna rejestracja biometryczna znów będzie obowiązkowa. Czeskie firmy, które przesyłają pracowników przez granice Schengen, są proszone o dokładne poinformowanie swoich delegatów. Posiadacz wizy jednokrotnego wjazdu do Schengen, którego paszport zostanie ostemplowany przy ponownym wjeździe, może nieświadomie rozpocząć nowy 90-dniowy okres pobytu, dlatego menedżerowie ds. mobilności globalnej powinni śledzić faktyczną liczbę dni spędzonych w strefie, zamiast polegać na automatycznym kalkulatorze EES, dopóki sytuacja się nie ustabilizuje.
Międzynarodowe korporacje monitorują także wpływ tej zmiany na harmonogram wdrożenia systemu ETIAS, który nadal planowany jest na październik 2026, ale teraz poddawany jest ponownej kontroli przez państwa członkowskie obawiające się o gotowość infrastruktury. W średnim terminie czeskie Ministerstwo Spraw Wewnętrznych spodziewa się, że derogacja przyspieszy finansowanie kolejnych automatycznych bramek na lotniskach w Pradze i Brnie oraz w centrum podróży ČD na dworcu Praha–Holešovice. Branżowe organizacje twierdzą, że jeśli zaległości sprzętowe zostaną usunięte do września, tryb elastyczny może zostać wycofany przed świątecznym szczytem podróży, przywracając pełne kontrole biometryczne wraz z bardziej dojrzałą kampanią edukacyjną dla pasażerów.
Dla lotniska Václava Havla w Pradze, które od 10 kwietnia boryka się z awariami kiosków i brakami kadrowymi, ta derogacja to mile widziany zawór bezpieczeństwa. Zarząd lotniska poinformował lokalne media, że obecnie pierwsza rejestracja w EES zajmuje do trzech minut na pasażera; przejście na wizualną kontrolę paszportów podczas szczytów ruchu powinno skrócić ten czas o dwie trzecie i zabezpieczyć dalsze połączenia.
Konsultanci ds. ryzyka podróży już doradzają zespołom ds. mobilności korporacyjnej, by utrzymały dodatkowe 30 minut zapasu czasowego, które wprowadziły w planach podróży w zeszłym miesiącu, aż dane potwierdzą skuteczność nowego rozwiązania. Komisja podkreśla, że jest to „wbudowana elastyczność, a nie zawieszenie”. Linie lotnicze nadal muszą przesyłać Zaawansowane Informacje o Pasażerach (API) oraz Rejestry Nazw Pasażerów (PNR), a strażnicy graniczni muszą ponownie włączyć rejestrację biometryczną, gdy kolejki się zmniejszą.
Cotygodniowe raporty z użytkowania zdecydują, czy derogacja pozostanie w mocy przez gorący okres letni. Jeśli kolejki spadną poniżej 30-minutowego progu, pełna rejestracja biometryczna znów będzie obowiązkowa. Czeskie firmy, które przesyłają pracowników przez granice Schengen, są proszone o dokładne poinformowanie swoich delegatów. Posiadacz wizy jednokrotnego wjazdu do Schengen, którego paszport zostanie ostemplowany przy ponownym wjeździe, może nieświadomie rozpocząć nowy 90-dniowy okres pobytu, dlatego menedżerowie ds. mobilności globalnej powinni śledzić faktyczną liczbę dni spędzonych w strefie, zamiast polegać na automatycznym kalkulatorze EES, dopóki sytuacja się nie ustabilizuje.
Międzynarodowe korporacje monitorują także wpływ tej zmiany na harmonogram wdrożenia systemu ETIAS, który nadal planowany jest na październik 2026, ale teraz poddawany jest ponownej kontroli przez państwa członkowskie obawiające się o gotowość infrastruktury. W średnim terminie czeskie Ministerstwo Spraw Wewnętrznych spodziewa się, że derogacja przyspieszy finansowanie kolejnych automatycznych bramek na lotniskach w Pradze i Brnie oraz w centrum podróży ČD na dworcu Praha–Holešovice. Branżowe organizacje twierdzą, że jeśli zaległości sprzętowe zostaną usunięte do września, tryb elastyczny może zostać wycofany przed świątecznym szczytem podróży, przywracając pełne kontrole biometryczne wraz z bardziej dojrzałą kampanią edukacyjną dla pasażerów.
Źródło: ObservAlgerie
