USA unieważnia wizy 27 członkom załogi statków wycieczkowych po śledztwie w sprawie wykorzystywania dzieci

Amerykańska Służba Celna i Ochrony Granic (CBP) przeprowadziła jedno z największych w tym roku działań związanych z egzekwowaniem przepisów wizowych na morzu, kiedy to między 23 a 27 kwietnia funkcjonariusze weszli na pokład ośmiu statków wycieczkowych zacumowanych w San Diego i anulowali wizy C-1/D 27 zagranicznych członków załogi. Według oświadczenia CBP, uzyskanego przez Asatu News, pracownicy – 26 Filipińczyków oraz po jednym obywatelem Portugalii i Indonezji – zostali przesłuchani po tym, jak zespoły ds. cyfrowej kryminalistyki rzekomo powiązały ich z wymianą materiałów przedstawiających wykorzystywanie seksualne dzieci. Żaden z członków załogi nie został postawiony w stan oskarżenia, jednak CBP podkreśliło, że do cofnięcia wizy nie jest potrzebny wyrok skazujący, jeśli dana osoba uznana zostanie za „niepożądaną” na podstawie sekcji 212(a) Ustawy o Imigracji i Obywatelstwie. Marynarze zostali natychmiast odesłani najbliższymi lotami do swoich krajów. Disney Cruise Line potwierdził, że wśród zatrzymanych byli jego pracownicy, którzy zostali zwolnieni. Organizacja broniąca praw pracowniczych Unión del Barrio domaga się od CBP większej przejrzystości, argumentując, że szybkie usunięcia budzą wątpliwości co do przestrzegania procedur i mogą zniechęcać przyszłych sygnalistów na pokładzie. Prawnicy specjalizujący się w prawie morskim i imigracyjnym zwracają uwagę, że wizy C-1/D dla członków załogi oferują ograniczone zabezpieczenia proceduralne w porównaniu z długoterminowymi wizami pracowniczymi; posiadacze mogą zostać usunięci bez przesłuchania w sądzie imigracyjnym, jeśli CBP uzna ich za niepożądanych. Firmy zatrudniające wielonarodowe załogi – w tym Disney, Carnival i Royal Caribbean – przeglądają teraz polityki monitoringu cyfrowego i informują pracowników, że ich urządzenia osobiste mogą być kontrolowane przy każdym amerykańskim porcie. Dla menedżerów ds. podróży i mobilności korporacyjnej ten incydent jest przypomnieniem, że wizy załogowe mogą zostać cofnięte natychmiast, co powoduje poważne luki kadrowe. Linie wycieczkowe muszą teraz szybko wdrożyć plany awaryjnego uzupełniania załogi, zwłaszcza w szczycie sezonów na Alasce i Karaibach. Międzynarodowe agencje załogowe wysyłające pracowników do amerykańskich portów macierzystych powinny spodziewać się bardziej rygorystycznych kontroli wtórnych i zaplanować dodatkowy czas na odprawę na statkach w Los Angeles, Miami i Port Canaveral. Sprawa podkreśla także szersze stosowanie przez CBP sekcji 222(g) Ustawy o Imigracji, która pozwala na anulowanie wiz poza postępowaniem karnym, jeśli funkcjonariusze uznają, że posiadacz naruszył warunki wizy lub prawo USA. W praktyce podróżujący służbowo z wizami C-1/D lub B-1 na morskie i offshore’owe zadania powinni spodziewać się wzmożonej kontroli urządzeń elektronicznych w amerykańskich portach. Firmy powinny przygotować załogi na kwestie związane z prywatnością cyfrową, zapewnić szybki dostęp do pomocy prawnej oraz upewnić się, że układy zbiorowe pracy uwzględniają nagłe usunięcia. Linie wycieczkowe z kolei stoją przed presją reputacyjną: amerykańskie marki rodzinnych wakacji nie mogą sobie pozwolić na publiczne oburzenie, dlatego działy zgodności wprowadzają politykę zerowej tolerancji i obowiązkowe szkolenia dotyczące zgłaszania nielegalnych treści. W dłuższej perspektywie prawnicy imigracyjni spodziewają się, że CBP opublikuje nowe wytyczne dotyczące niekwalifikowalności wiz załogowych związanych z aktywnością online – politykę, która może objąć także linie lotnicze i statki towarowe. Firmy korzystające z krótkoterminowej, rotacyjnej siły roboczej na morzu mogą być zmuszone do rewizji procesów rekrutacyjnych, dywersyfikacji narodowości w celu zmniejszenia ryzyka oraz budowania nadmiarowości w składach załogi, by zminimalizować skutki nagłych anulowań wiz.