Kontrole na granicach Schengen przedłużone: Szwajcaria przywróci kontrole na granicy z Francją przed szczytem G7

Podróże w strefie Schengen bez paszportów będą tego lata nieco mniej płynne, ponieważ kilka państw członkowskich przedłużyło lub wznowiło tymczasowe kontrole na granicach wewnętrznych od 12 maja 2026 roku. Najbardziej zauważalna informacja dla francuskich podróżujących służbowo pochodzi ze Szwajcarii, która potwierdziła, że ponownie wprowadzi kontrole na granicy lądowej z Francją – w tym na przejściach wokół Jeziora Genewskiego – w dniach 10-19 czerwca, aby zabezpieczyć szczyt przywódców G7 zaplanowany na 15-17 czerwca w Évian-les-Bains. Funkcjonariusze będą sprawdzać dokumenty tożsamości i mogą korzystać z Systemu Informacyjnego Schengen, więc nawet rutynowe dojazdy między Genewą a sąsiednimi francuskimi miejscowościami mogą być poddane losowym kontrolom. Sama Francja już utrzymuje ograniczone kontrole na niektórych zewnętrznych punktach granicznych, ale najnowsza fala powiadomień pokazuje, że kontrole powoli wracają w całym bloku. Niemcy kontynuują nadzór na granicy z Francją co najmniej do 15 września, powołując się na zagrożenia związane z nieregularną migracją i terroryzmem, podczas gdy Dania i Norwegia rozpoczęły nowe okresy kontroli od 12 maja, koncentrując się na ryzyku sabotażu ze strony rosyjskich aktorów. Zgodnie z zaktualizowanym Kodeksem Granicznym Schengen, rządy mogą wprowadzać wyjątkowe środki – takie jak duże wydarzenia czy alerty bezpieczeństwa – uzasadniające sześciomiesięczne, odnawialne okresy kontroli. Dla firm przemieszczających pracowników po Europie praktyczne skutki są dwojakie. Po pierwsze, podróżni muszą mieć przy sobie ważny dowód tożsamości lub paszport nawet podczas lotów wewnątrz Schengen czy podróży drogowych, które wcześniej traktowali jak krajowe. Po drugie, czas przejazdu stał się trudniejszy do przewidzenia; menedżerowie ds. podróży służbowych zalecają teraz rezerwę czasową od 30 do 45 minut na przejściach objętych kontrolą i ostrzegają, że w dni o dużym natężeniu ruchu mogą pojawić się dłuższe kolejki, zwłaszcza tam, gdzie zbiega się ruch ciężarówek i pasażerów. Kontrole zbiegają się z pełnym wdrożeniem unijnego Biometrycznego Systemu Wjazdu/Wyjazdu (EES) na granicach zewnętrznych. Choć EES nie dotyczy granic wewnętrznych, oba systemy współdziałają: niemiecka policja na przykład rutynowo sprawdza rejestr przekroczeń czasu pobytu w EES podczas kontroli drogowych. Linie lotnicze obsługujące lotnisko Paryż-CDG już zgłaszają problemy z planowaniem rozkładów, ponieważ załogi tranzytujące przez Niemcy mogą być opóźniane na lądowych punktach kontrolnych podczas przejazdów. Patrząc w przyszłość, urzędnicy podkreślają, że środki są tymczasowe, jednak większość z nich obowiązuje do głównego sezonu turystycznego. Podróżni udający się z Francji do Szwajcarii w czasie szczytu G7 powinni spodziewać się kontroli na wzór lotniskowych na małych przejściach regionalnych i przygotować plany awaryjne dla przesyłek dostarczanych na ostatnią chwilę. Ta sytuacja przypomina, że choć swoboda przemieszczania się w Schengen pozostaje prawną normą, to w praktyce w 2026 roku coraz bardziej przypomina mozaikę selektywnie przywracanych granic.