Ruch pasażerski na lotnisku HKIA wzrósł o 19,6% do 5,74 miliona, dzięki objazdom z Bliskiego Wschodu zwiększającym ruch do Europy

Międzynarodowe Lotnisko w Hongkongu (HKIA) odnotowało najsilniejszy miesiąc od pełnego ponownego otwarcia po pandemii, obsługując w marcu 5,74 miliona pasażerów, co oznacza wzrost o 19,6% rok do roku, według danych opublikowanych 18 maja przez Airport Authority Hong Kong. Wzrost ten napędził niespodziewany skok ruchu tranzytowego i transferowego do i z Europy, spowodowany wyborem przez linie lotnicze dłuższych, ale bezpieczniejszych tras omijających konflikty na Bliskim Wschodzie. W połączeniu z silnym popytem na połączenia do Azji Południowo-Wschodniej i Chin kontynentalnych, objazdy te zwiększyły całkowitą liczbę operacji lotniczych o 2,7% do 34 100. Odbicie ruchu oznacza, że w pierwszym kwartale HKIA obsłużyło 16,67 miliona pasażerów, co stanowi wzrost o 14,3% w porównaniu z tym samym okresem w 2025 roku. Dane za ostatnie 12 miesięcy pokazują 63,05 miliona pasażerów i 399 450 operacji lotniczych, oba wskaźniki rosną dwucyfrowo, co podkreśla powrót Hongkongu jako regionalnego węzła lotniczego.



Dla menedżerów ds. mobilności korporacyjnej te liczby mają znaczenie z dwóch powodów. Po pierwsze, potwierdzają szybki powrót do normalnej dostępności miejsc, co ułatwia rezerwacje last minute na delegacje, projekty i rotacje załóg. Po drugie, silny ruch tranzytowy potwierdza wartość Hongkongu jako jednego z głównych punktów przesiadkowych między regionem Azji i Pacyfiku a Europą, zwłaszcza gdy wiele linii lotniczych nadal omija strefy konfliktów. Zespoły komercyjne lotniska już wykorzystują ten impet. Najemcy w odświeżonej wschodniej hali Terminalu 1 otrzymali krótkoterminowe przestrzenie pop-up, aby wykorzystać dłuższy czas przesiadek wynikający z wcześniejszych połączeń lotniczych. Jednocześnie Airport Authority przyspiesza modernizację cyfrowych kanałów imigracyjnych e-channel, zapowiedzianą na letni szczyt, z celem skrócenia średniego czasu odprawy o dwie minuty dla posiadaczy e-paszportów.

Dla firm międzynarodowych wniosek jest jasny: po trzech burzliwych latach główne lotnisko Hongkongu ponownie obsługuje ruch na poziomie umożliwiającym częste podróże służbowe i szerszą ofertę połączeń międzykontynentalnych. Przedsiębiorstwa przenoszące pracowników lub organizujące regionalne spotkania w mieście mogą planować z większą pewnością, że dostępność miejsc i czas odpraw będą się poprawiać przez resztę 2026 roku.