Międzynarodowy Port Lotniczy w Hongkongu zakończył pełnoskalowe testy nowego kompleksu odlotów Terminalu 2

Międzynarodowe Lotnisko w Hongkongu (HKIA) postawiło zdecydowany krok w kierunku największej od dekady rozbudowy przepustowości, przeprowadzając 14 maja 2026 roku kompleksową próbę operacyjną nowych obiektów odlotowych Terminalu 2. Ponad 1100 wolontariuszy z 30 organizacji – w tym Zarządu Lotniska, trzech lokalnych przewoźników oraz licznych departamentów rządowych – wcieliło się w rolę pasażerów, testując każdy etap podróży: od podwiezienia pod krawężnik i samodzielnego nadania bagażu, przez elektroniczne bramki bezpieczeństwa, zautomatyzowane stanowiska kontroli paszportowej, aż po bramki do boardingu obsługiwane przez system transportu wewnętrznego lotniska. Czterogodne ćwiczenie pozwoliło obsłudze naziemnej, liniom lotniczym i służbom granicznym na sprawdzenie nowych technologii, takich jak samoobsługowe stanowiska nadawania bagażu z biometrią oraz nowoczesne e-bramki, które potrafią skanować paszport w mniej niż 20 sekund. Kierownictwo lotniska podkreśliło, że symulowany przepływ pasażerów przebiegał „płynnie”, wskazując jedynie drobne korekty dotyczące rozmieszczenia oznakowania i algorytmów kolejkowania. Hala odlotów Terminalu 2 – zamknięta od 2019 roku z powodu rozbudowy – zostanie oficjalnie otwarta 27 maja, umożliwiając 15 liniom lotniczym, głównie obsługującym trasy krótkodystansowe i regionalne, przeniesienie odpraw z Terminalu 1. Zarząd Lotniska szacuje, że nowa infrastruktura obsłuży około 8 milionów pasażerów w pierwszym roku, zwiększając całkowitą przepustowość HKIA tuż przed letnim szczytem podróży. Dla podróżujących służbowo oznacza to krótsze czasy przesiadek i bardziej płynne doświadczenie od krawężnika do bramki, wspierane przez 24 zautomatyzowane linie kontroli bezpieczeństwa oraz bramki boardingowe z rozpoznawaniem twarzy. Firmy realizujące programy podróży regionalnych powinny zaktualizować wytyczne dotyczące polityki podróży, aby pracownicy wiedzieli, które linie lotnicze przenoszą się do Terminalu 2 oraz gdzie znajdują się nowe punkty podwiezienia i saloniki VIP. Biura zarządzania podróżami podkreślają, że zwiększona przepustowość powinna poprawić punktualność lotów i ułatwić rezerwację miejsc na ostatnią chwilę podczas konferencji i targów. Całe przedsięwzięcie podkreśla strategię Hongkongu, który chce odzyskać pozycję czołowego azjatyckiego węzła lotniczego po pandemii. Dzięki dużym inwestycjom w technologie obsługi pasażerów oraz system trzeciego pasa startowego, HKIA planuje obsłużyć do 2030 roku 120 milionów podróżnych, umacniając połączenia dla międzynarodowych siedzib korporacji i społeczności ekspatów w mieście.