Fala nietypowo upalnej pogody podczas majowego długiego weekendu napędza gwałtowny wzrost nielegalnych przepraw przez Kanał La Manche. Reporterzy GB News na nabrzeżu w Dover odnotowali w niedzielę 24 maja 220 migrantów sprowadzonych na brzeg przez Border Force, po niemal 400 przybyciach w piątek i kolejnych 283 w sobotę. Temperatury w Kent przekroczyły 30 °C, co stworzyło sprzyjające warunki – spokojne morze i dobrą widoczność – które przemytnicy wykorzystują do masowych wypraw z północnej Francji, a coraz częściej także z wybrzeża Belgii. Łodzie patrolowe Border Force, Ranger i Defender, przeprowadziły trzy oddzielne transfery w ciągu poranka i wczesnego popołudnia. Wśród przybyłych było 15 kobiet i 7 dzieci. Źródła z brytyjskiego dowództwa ds. małych łodzi przekazały GB News, że gangi przemytnicze wypuszczają pontony na odcinku 100 mil wybrzeża „od Nieuwpoort do Le Tréport”, aby uniknąć nasilonych patroli francuskich plaż. Ta taktyka zmusza brytyjskie i francuskie służby do rozproszenia sił, co utrudnia zatrzymania przed wypłynięciem. Dla menedżerów ds. mobilności międzynarodowej ten wzrost jest przypomnieniem, że trasa przez Kanał jest bardzo wrażliwa na warunki pogodowe, a gwałtowne zmiany liczby przepraw wywołują presję polityczną na dalsze zmiany w polityce. Pracodawcy organizujący transport pracowników przez porty południowo-wschodniej Anglii powinni przygotować się na korki wokół Dover oraz możliwe doraźne kontrole tożsamości w autobusach i ciężarówkach przekraczających Kanał. Nadchodzący projekt ustawy „Safety of Rwanda” – umożliwiający deportację niektórych przybyszów do państwa w Afryce Wschodniej – ma zostać poddany dalszym pracom na początku czerwca. Niedzielne liczby mogą wzmocnić głosy konserwatywnych posłów domagających się przyspieszenia legislacji, podczas gdy organizacje pozarządowe argumentują, że pilotażowe programy legalnej i bezpiecznej pracy dla zawodów deficytowych ograniczyłyby popyt na przemytników. Tak czy inaczej, dzisiejsze przeprawy pokazują, jak szybko nielegalne przepływy mogą się odbudować, gdy warunki morskie stają się sprzyjające. W praktyce firmy z personelem zagranicznym lub realizujące projekty przez Dover powinny śledzić alerty National Highways, planować podróże poza godzinami szczytu oraz przypominać podróżnym, że przekroczenie ważności wiz Schengen we Francji lub Belgii może utrudnić ponowny wjazd, jeśli plany dalszej podróży zmienią się nagle.
Źródło: GB News
