Un’ondata di caldo anomalo durante il weekend del ponte di fine maggio sta causando un netto aumento delle traversate irregolari della Manica. I giornalisti di GB News al molo di Dover hanno contato 220 migranti sbarcati dalla Border Force domenica 24 maggio, dopo quasi 400 arrivi venerdì e altri 283 sabato. Le temperature nel Kent hanno superato i 30 °C, creando condizioni di mare calmo e visibilità limpida, ideali per i trafficanti che organizzano partenze di massa dalla Francia settentrionale e, sempre più spesso, dalla costa belga. Le motovedette Ranger e Defender della Border Force hanno effettuato tre trasferimenti separati tra la mattina e il primo pomeriggio. Tra gli sbarcati c’erano 15 donne e sette bambini. Fonti interne al comando britannico per le piccole imbarcazioni hanno riferito a GB News che le bande di trafficanti ora lanciano gommoni lungo un tratto di costa di 160 km “da Nieuwpoort a Le Tréport” per sfuggire ai controlli intensificati sulle spiagge francesi. Questa tattica costringe le forze di sorveglianza britanniche e francesi a disperdersi ulteriormente, complicando le operazioni di interdizione prima della partenza. Per i responsabili della mobilità globale, questo aumento è un promemoria tempestivo che la rotta della Manica resta molto sensibile alle condizioni meteorologiche, con variazioni rapide dei flussi che generano pressioni politiche per ulteriori cambiamenti normativi. I datori di lavoro che questa settimana spostano personale attraverso i porti del sud-est dovrebbero prepararsi a possibili congestioni del traffico intorno a Dover e a controlli documentali occasionali su autobus e mezzi merci che attraversano la Manica. Il prossimo disegno di legge governativo ‘Safety of Rwanda’ – che permetterebbe di rimpatriare alcuni arrivi nello stato dell’Africa orientale – è previsto per la fase di relazione a inizio giugno. I numeri di domenica alimenteranno le richieste dei parlamentari conservatori di accelerare l’approvazione della legge, mentre le ONG sostengono che progetti pilota di vie di lavoro sicure e legali per professioni in carenza ridurrebbero la domanda di trafficanti. In ogni caso, le traversate odierne dimostrano quanto rapidamente i flussi irregolari possano riprendere vigore quando le condizioni marine diventano favorevoli. In termini pratici, le aziende con personale espatriato o impegnato in progetti che transitano da Dover dovrebbero monitorare gli avvisi di National Highways, programmare i viaggi nelle ore meno trafficate quando possibile e ricordare ai viaggiatori che il superamento del visto Schengen in Francia o Belgio può complicare il rientro in caso di cambiamenti improvvisi nei piani di viaggio.
Fonte: GB News
