Uma onda de calor fora de época durante o fim de semana prolongado de maio está impulsionando um aumento acentuado nas travessias irregulares do Canal da Mancha. Repórteres da GB News no cais de Dover contabilizaram 220 migrantes desembarcados pela Border Force no domingo, 24 de maio, após quase 400 chegadas na sexta-feira e mais 283 no sábado. As temperaturas em Kent ultrapassaram os 30 °C, proporcionando mares calmos e visibilidade clara, condições preferidas pelos contrabandistas para lançamentos em massa a partir do norte da França e, cada vez mais, da costa belga. Os barcos da Border Force, Ranger e Defender, realizaram três transferências separadas durante a manhã e início da tarde. Entre os desembarcados estavam 15 mulheres e sete crianças. Fontes do comando de pequenas embarcações do Reino Unido disseram à GB News que as quadrilhas de tráfico de pessoas estão agora lançando botes ao longo de um trecho de 160 km da costa “de Nieuwpoort a Le Tréport” para escapar às patrulhas intensificadas nas praias francesas. Essa tática obriga os recursos de vigilância do Reino Unido e da França a se espalharem ainda mais, dificultando as interdições antes da partida. Para gestores de mobilidade global, o aumento serve como um lembrete oportuno de que a rota do Canal é altamente sensível às condições climáticas, com variações rápidas nos números que geram pressão política por mudanças nas políticas. Empregadores que transferem funcionários pelos portos do sudeste esta semana devem se preparar para congestionamentos em Dover e possíveis verificações de identidade pontuais em ônibus e cargas que cruzam o Canal. O projeto de lei “Segurança de Ruanda” do governo — que permitiria a remoção de certos recém-chegados para o estado do Leste Africano — está previsto para a fase de relatório no início de junho. Os números de domingo alimentarão os pedidos de parlamentares conservadores para acelerar a legislação, enquanto ONGs argumentam que pilotos de rotas legais e seguras para trabalhos em ocupações com escassez reduziriam a demanda por contrabandistas. De qualquer forma, as travessias de hoje ilustram como os fluxos irregulares podem se recuperar rapidamente quando as condições marítimas são favoráveis. Na prática, empresas com expatriados ou equipes de projeto em trânsito por Dover devem monitorar os alertas da National Highways, programar viagens fora dos horários de pico sempre que possível e lembrar os viajantes que permanecer além do prazo dos vistos Schengen na França ou Bélgica pode complicar a reentrada caso os planos mudem de última hora.
Fonte: GB News
