Kanały elektroniczne zasilane sztuczną inteligencją skrócą czas odprawy na Moście Hongkong-Zhuhai-Makau od 25 czerwca

Departament Imigracji Hongkongu ogłosił 11 czerwca, że od 25 czerwca na punkcie kontrolnym Hongkong-Zhuhai-Makau na moście HZMB zostaną uruchomione dwa pilotażowe „bezszwowe e-kanały”. To pierwsze na tak dużą skalę wdrożenie systemu rozpoznawania twarzy podczas przejścia w regionie Wielkiej Zatoki. Dzięki tym pasom zarejestrowani podróżni mogą przechodzić w normalnym tempie, podczas gdy kamery 3D weryfikują ich tożsamość na podstawie zaszyfrowanych danych biometrycznych, co pozwala na zakończenie formalności wyjazdowych w około pięć sekund — o dwie sekundy szybciej niż przy obecnych e-bramkach. Początkowo z systemu będą mogli korzystać stali mieszkańcy w wieku 11 lat i starsi, którzy w ciągu ostatnich 90 dni co najmniej dziesięć razy korzystali z mostu HZMB. Rejestracja odbywa się przez aplikację mobilną „Contactless e-Channel”, która przesyła na bezpieczną chmurę Departamentu Imigracji aktualne selfie oraz dane z paszportu lub inteligentnej karty ID. Szacuje się, że od razu kwalifikować się będzie około 50 000 częstych użytkowników mostu, co stanowi 20% dziennego ruchu. Po sześciomiesięcznej ocenie planowane jest rozszerzenie systemu na turystów oraz inne punkty kontrolne na lądzie. Dla menedżerów mobilności korporacyjnej oznacza to krótsze kolejki dla pracowników podróżujących między zakładami produkcyjnymi w Hongkongu i Zhuhai czy miejscami konferencji w Makau. Operatorzy autobusów obsługujący połączenia punkt-punkt przez najdłuższy na świecie most morski spodziewają się skrócenia czasu wsiadania i lepszego dopasowania rozkładów, co zmniejszy koszty nadgodzin. Dostawcy usług logistycznych widzą potencjał, jeśli technologia zostanie zaadaptowana do odprawy kierowców na sąsiednim terminalu cargo. Projekt wpisuje się w szersze działania Chin na rzecz „inteligentnych granic”. Pięcioletni plan Krajowej Administracji Imigracyjnej zakłada wdrożenie na terenie całego kraju rozwiązań AI/IoT, które zwiększą przepustowość o 30% przy zachowaniu bezpieczeństwa. W pilotażu HZMB biorą udział m.in. SenseTime (wizja komputerowa) oraz Alibaba Cloud (przetwarzanie brzegowe), co otwiera możliwości dla firm technologicznych spełniających surowe chińskie przepisy dotyczące lokalizacji danych. Podróżni, którzy obawiają się o prywatność, mogą zrezygnować i korzystać z tradycyjnych kanałów, jednak władze podkreślają, że dane biometryczne są przechowywane w formie zaszyfrowanej w Hongkongu i usuwane po upływie ustawowego okresu przechowywania. Departament Imigracji opublikuje raport dotyczący ochrony danych po uruchomieniu systemu, planowany na czwarty kwartał 2026 roku.