Letnie ostrzeżenie dla lotów UK–Hiszpania – 1 225 opóźnień na głównych europejskich lotniskach

Dane z monitoringu lotów z 12 czerwca odnotowały 1 225 opóźnień i 73 odwołania lotów na największych europejskich lotniskach, w tym w Londynie Heathrow, Amsterdamie Schiphol i Paryżu Charles de Gaulle. Tego samego wieczoru analitycy branży lotniczej przekazali Euro Weekly News, że efekt domina może zakłócić popularne trasy wakacyjne między Wielką Brytanią a Hiszpanią, właśnie w momencie zakończenia roku szkolnego. Schemat jest dobrze znany: gdy poranne loty z Heathrow się opóźniają, samoloty często startują później na kolejne rejsy do Malagi, Alicante czy na Wyspy Kanaryjskie. Narastające opóźnienia mogą uwięzić pasażerów, przekroczyć limity pracy załogi i spowodować przegapienie przesiadek. Najnowszy letni raport Eurocontrol pokazuje, że tylko w pierwszym tygodniu czerwca 41 599 lotów zostało opóźnionych z powodu ograniczeń w zarządzaniu ruchem lotniczym, a Hiszpania, Francja i Grecja zostały wskazane jako regiony o największych problemach. Dodatkowo do obciążenia sieci lotniczej dochodzi wprowadzenie unijnego Systemu Wjazdu/Wyjazdu (EES). Choć jego wdrożenie przesunięto na koniec 2026 roku, testowe kioski i zmiany w obsadzie personelu już wydłużają kolejki przy kontroli paszportowej poza strefą Schengen na lotniskach w Madrycie-Barajas i Barcelonie-El Prat, co budzi szczególne obawy wśród obywateli Wielkiej Brytanii, którzy teraz są traktowani jako obywatele państw trzecich. Podróżujący służbowo powinni stosować się do zaleceń linii lotniczych, by stawiać się na lotnisku trzy godziny przed odlotem poza strefę Schengen oraz planować dłuższe przerwy na przesiadki, zwłaszcza na Heathrow i w Amsterdamie. Menedżerowie ds. podróży powinni rozważyć aktualizację procedur opieki nad pracownikami, upewniając się, że znają oni swoje prawa do odszkodowań zgodnie z EU261/UK261 oraz mają dostęp do bieżących informacji o lotach. Organizacja Airlines UK poinformowała, że przewoźnicy współpracują z lotniskami, aby zwiększyć liczbę rezerwowych załóg i personelu naziemnego, ale ostrzegła, że nawet jednodniowa awaria kontroli ruchu lotniczego może „szybko wywołać efekt domina” w szczycie sezonu lipiec/sierpień. Firmy organizujące spotkania o kluczowym znaczeniu czasowym powinny rozważyć elastyczne bilety lub alternatywne połączenia kolejowe, takie jak Eurostar, tam gdzie to możliwe.