Konferencja Ministrów Spraw Wewnętrznych zgadza się na zaostrzenie działań w zakresie deportacji oraz przemyślenie polityki granicznej po zakończeniu systemu CEAS

Podczas spotkania w Hamburgu 19 czerwca niemieccy ministrowie spraw wewnętrznych na szczeblu federalnym i krajowym (IMK) spojrzeli poza klasyczne policyjne zagadnienia, stawiając strategiczne kwestie mobilności wysoko na agendzie. Choć w mediach dominowały tematy związane z odpornością na zagrożenia cywilne – od sabotażu po scenariusze blackoutów – osobna rezolucja dotyczy zarządzania migracją po wejściu w życie reformy azylowej UE w przyszłym miesiącu. Ministrowie zauważyli, że liczba pierwszych wniosków o azyl spadła o ponad połowę, do 34 925 w pierwszych pięciu miesiącach 2026 roku, i zgodzili się, że nielegalna migracja nie jest już tak poważnym kryzysem jak dwa lata temu. Niemniej jednak wezwali federalnego ministra spraw wewnętrznych Alexandra Dobrindta do „znacznego przyspieszenia” deportacji poważnych przestępców i podejrzanych o terroryzm, w tym do Syrii, gdy tylko zostaną otwarte dwustronne kanały. Kraje z rządem SPD lobbowały za równoległą ścieżką umożliwiającą dobrze zintegrowanym Syryjczykom uzyskanie perspektywy pobytu; konferencja nie osiągnęła konsensusu, co ujawniło znane podziały partyjne. Szczególnie interesujące dla menedżerów ds. mobilności międzynarodowej jest apel o stopniowe wycofywanie jednostronnych kontroli granicznych w Niemczech, wprowadzonych w 2023 roku. Kilka krajów argumentowało, że gdy procedura kontroli w ramach Wspólnego Europejskiego Systemu Azylowego (CEAS) będzie funkcjonować na zewnętrznych granicach UE, utrzymywanie kontroli na granicach wewnętrznych „powoduje tarcia w legalnych podróżach służbowych i logistyce”. W związku z tym konferencja zobowiązała Ministerstwo Spraw Wewnętrznych do przedstawienia strategii wyjścia przed kolejnym spotkaniem IMK w grudniu. Przedsiębiorstwa przyjęły ten ton z zadowoleniem. Niemieckie Stowarzyszenie Logistyki podało, że codzienne korki na granicy z Polską generują „około 1 miliona euro dodatkowych kosztów transportu tygodniowo”. Jasna klauzula wygaszenia ułatwiłaby planowanie przepływów towarów na okres świąteczny. Krytycy jednak zarzucają ministrom mieszanie kwestii bezpieczeństwa z migracją: obrońcy praw uchodźców potępili nacisk na deportacje, podczas gdy eksperci ds. cyberbezpieczeństwa ostrzegali, że obiecana infrastruktura schroniskowa pozostaje bez finansowania. Mimo to komunikat z Hamburga sygnalizuje, że niemiecki reżim kontroli granicznych nie jest już nienaruszalny i wiąże jego przyszłość bezpośrednio z harmonogramem reform UE – co jest zgodne z oczekiwaniami międzynarodowych firm, które od dawna domagają się ułatwień w mobilności wewnątrzunijnej.