Ekstremalne upały wywołują ogólnokrajowe ostrzeżenia w kolorach pomarańczowym i czerwonym, zakłócając plany podróży

Hiszpańska Państwowa Agencja Meteorologiczna (AEMET) wydała 23 czerwca 2026 roku jedne z najsurowszych ostrzeżeń tego roku, obejmując niemal cały kraj alertami upałowymi — dziesięć wspólnot autonomicznych objęto poziomem pomarańczowym, a trzy (Andaluzja, Kantabria i Kraj Basków) najwyższym, czerwonym. Prognozowano, że temperatury w Kordobie przekroczą 44 °C, a nocne „tropikalne minima” powyżej 25 °C mogą przeciążyć sieci energetyczne i służby zdrowia. Operatorzy transportu natychmiast wprowadzili środki awaryjne. Renfe uruchomiło protokoły upałowe, które pozwalają na zmniejszenie prędkości pociągów na odcinkach, gdzie temperatura torów przekracza bezpieczne normy, co może wydłużyć czas przejazdu AVE między Madrytem a Sewillą. Aena przypomniała liniom lotniczym o wydłużonych limitach czasu postoju na płycie lotniska dla obsługi naziemnej, a władze portu w Barcelonie zaleciły liniom wycieczkowym dostosowanie harmonogramów wycieczek do chłodniejszych godzin. Dla menedżerów ds. mobilności globalnej najważniejszym wyzwaniem jest obowiązek opieki. Firmy z pracownikami delegowanymi na południe Hiszpanii zostały wezwane do przeglądu lokalizacji centrów chłodzenia i wzmocnienia zaleceń dotyczących nawodnienia. Podróżni korzystający z lotnisk przesiadkowych, takich jak Adolfo Suárez Madrid-Barajas, powinni uwzględnić dodatkowy czas na przesiadki w przypadku opóźnień spowodowanych wysoką temperaturą na pasach startowych. Fala upałów zbiegła się również z nowymi przepisami BHP w Hiszpanii, które od 2025 roku nakazują pracodawcom wstrzymanie prac na zewnątrz, gdy Ministerstwo Zdrowia ogłasza czerwony poziom ryzyka upałowego. Za nieprzestrzeganie przepisów grożą kary sięgające 45 000 euro, dlatego firmy budowlane i logistyczne wspierające projekty relokacyjne muszą uważnie śledzić komunikaty AEMET. Klimatolodzy ostrzegają, że kolejne fale upałów na początku lata stają się nową normą na Półwyspie Iberyjskim, co przyspiesza potrzebę planowania podróży odpornych na upały — od zacienionych stref kolejkowych na lotniskach po zmienione trasy wycieczek autobusowych — na długo przed szczytem sezonu turystycznego w lipcu i sierpniu.