W nietypowym zwrocie akcji bardziej przypominającym zimę w Alpach niż pełnię lata, lotnisko w Zurychu zgłosiło liczne zamknięcia pasów startowych wczesnym rankiem 29 czerwca 2026 roku, po tym jak niespodziewany front chłodny pokrył płyty postojowe i drogi kołowania cienką warstwą lodu. Według komunikatu Szwajcarskiej Agencji Informacyjnej (SDA), rozpowszechnionego przez Blick i powtórzonego przez serwis monitorujący EuropeSays, odwołano 16 lotów Swiss International Air Lines do europejskich stolic, w tym do Brukseli, Berlina i Frankfurtu, a dziesiątki kolejnych miały opóźnienia sięgające połowy poranka. Personel naziemny rozpoczął odladzanie o 04:30 czasu środkowoeuropejskiego (CEST), jednak piloci musieli liczyć się z dłuższym niż zwykle czasem oczekiwania na kołowanie, podczas gdy zespoły bezpieczeństwa kontrolowały przyczepność nawierzchni pasów startowych. Do godziny 10:15 tablice odlotów nadal pokazywały opóźnienia średnio wynoszące 55 minut, co potwierdzały dane FlightStats dla lotów LX967 i LX2067. Operator lotniska Flughafen Zürich AG zalecał podróżnym przybycie zgodnie z planem, jednocześnie sugerując śledzenie aplikacji linii lotniczych w celu uzyskania informacji o zmianach bramek, podkreślając, że „ograniczenia dotyczące czasu pracy załóg, a nie przepustowość pasów, będą główną przyczyną popołudniowych odwołań lotów”. Dla menedżerów ds. mobilności i HR zakłócenia te ukazują często pomijaną szwajcarską rzeczywistość: mimo umiarkowanego klimatu, lokalne mikroklimaty w rejonie Zürcher Unterland mogą wymusić zimowe procedury nawet w czerwcu. Firmy organizujące pilne spotkania w Europie powinny rozważyć rezerwację porannych lotów z zapasem czasowym lub przeprowadzenie kluczowych sesji w trybie wirtualnym w okresie letnich tygodni przejściowych. Zakłócenia dotknęły także przewozy cargo. Swiss WorldCargo przesunęło dwa loty towarowe do Nowego Jorku (JFK) i Johannesburga, co zmusiło do przewozu wartościowych przesyłek farmaceutycznych chłodzonym transportem drogowym do lotniska Basel EuroAirport, aby spełnić wymogi Dobrej Praktyki Dystrybucyjnej (GDP). Menedżerowie logistyki powinni zweryfikować plany awaryjne, zwłaszcza dla towarów wymagających kontroli temperatury. Lotnisko w Zurychu spodziewa się powrotu do normalnej pracy do godziny 06:00 CEST 30 czerwca, choć Szwajcarski Instytut Meteorologiczny prognozuje kolejne nocne spadki temperatur poniżej zera. Linie lotnicze uruchomiły politykę „tac-refund”, umożliwiającą pasażerom uzyskanie voucherów na przyszłe loty zamiast ponownej rezerwacji — opcję, którą biura podróży korporacyjnych powinny szybko komunikować, aby ograniczyć wydatki poza polityką firmy.
Źródło: EuropeSays (via SDA/Blick)
