Lotnisko w Zurychu (ZRH) rozpoczęło tydzień pracy z poważnymi problemami operacyjnymi, gdy w poniedziałek 29 czerwca 2026 roku wczesnym rankiem utrzymujące się ujemne temperatury spowodowały oblodzenie kluczowych odcinków systemu pasów startowych. Kontrola operacji lotniska potwierdziła, że ekipy odladzające musiały zostać przerzucone z trybu gotowości nocnej na pełną zmianę już o 4:30, co zmusiło pierwsze poranne odloty do oczekiwania na stanowiskach, podczas gdy drogi kołowania były odladzane. Do godziny 9:00 skutki opóźnień objęły 16 odwołanych lotów SWISS oraz dziesiątki opóźnień zarówno na trasach w strefie Schengen, jak i na połączeniach dalekiego zasięgu. Rzecznik cytowany przez szwajcarską agencję informacyjną SDA poinformował, że odwołania dotknęły równomiernie loty w obie strony na trasach do Brukseli, Nicei, Düsseldorfu, Berlina, Stuttgartu, Hanoweru, Bolonii i Frankfurtu. Podróżni biznesowi zostali poinformowani o konieczności zmiany rezerwacji lub rozważenia alternatywy w postaci kolei na krótkodystansowych trasach do Niemiec, ponieważ lotnisko spodziewa się „kontynuacji nieregularności przez cały dzień”. Choć Zurych jest przyzwyczajony do zimowych warunków operacyjnych, oblodzenie pod koniec czerwca jest zjawiskiem nietypowym. Meteorolodzy wskazują na uporczywą kieszeń zimnego powietrza uwięzioną nad szwajcarskim płaskowyżem, która w nocy obniżyła temperaturę nawierzchni pasa startowego poniżej zera. Procedury niskiej widoczności – zwykle stosowane przy mgle – zostały uruchomione, ponieważ raporty dotyczące przyczepności na pasie 28 chwilowo wskazywały na poziom „średni”. Dla menedżerów ds. mobilności globalnej ta sytuacja jest przypomnieniem, że planowanie awaryjne dla zadań w Szwajcarii musi uwzględniać rzadkie zjawiska pogodowe, nawet latem. Firmy z przesyłkami o krytycznym czasie dostawy lub z terminami rozpoczęcia zadań zostały zachęcone do korzystania z dedykowanej usługi lotniskowej „Time:Matters” lub do przekierowania tras przez lotniska w Bazylei-Miluzy (BSL) lub Genewie (GVA), jeśli pozwalają na to plany podróży. ZRH obsłużyło w maju 2,9 miliona pasażerów i jest głównym węzłem dla osób kierujących się do Szwajcarii; jedno zdarzenie związane z oblodzeniem może wywołać efekt domina w regionalnych połączeniach i stworzyć wyzwania związane z opieką nad podróżnymi. Zespoły ds. mobilności powinny monitorować komunikaty NOTAM lotniska i zachęcać podróżnych do planowania dodatkowego czasu na przesiadki podczas łączenia lotów przez Zurych w obecnej fali chłodu.
Źródło: blue News / SDA via EuropeSays
