Druga publikacja Travel and Tour World z 30 czerwca ostrzega, że podróże po Europie stają się „regulacyjnym polem minowym”, gdyż UE, Wielka Brytania oraz kilka krajów spoza UE wprowadzają nakładające się programy elektronicznej autoryzacji podróży. Austriackie firmy, które regularnie wysyłają konsultantów do Wielkiej Brytanii, wkrótce będą musiały uzyskać brytyjską Elektroniczną Autoryzację Podróży (ETA) dla obywateli zwolnionych z wiz, jednocześnie poruszając się w ramach unijnego systemu ETIAS oraz już działającego Systemu Wjazdu/Wyjazdu (EES). Nakładanie się tych systemów oznacza, że obywatel USA realizujący dwutygodniowy projekt w Wiedniu i Londynie może potrzebować: (1) wcześniejszej autoryzacji ETIAS, by wjechać do Austrii pod koniec 2026 roku; (2) rejestracji biometrycznej w EES po przyjeździe; oraz (3) osobnej brytyjskiej ETA przed wyjazdem do Londynu. Łotwa, Niemcy i Czarnogóra wprowadziły dodatkowo własne narzędzia preselekcji dla wybranych kategorii podróżnych, co jeszcze bardziej komplikuje sytuację. Dla menedżerów ds. mobilności międzynarodowej obciążenia administracyjne rosną gwałtownie. Każdy system ma inne okresy ważności (ETA: dwa lata; ETIAS: trzy lata), opłaty (7 euro za ETIAS, 10 funtów za ETA) oraz standardy przetwarzania. Dane podawane w jednym systemie nie są udostępniane innym, co zmusza podróżnych do wielokrotnego ujawniania informacji o paszporcie, zatrudnieniu i stanie zdrowia. Brak odpowiedniej autoryzacji może skutkować odmową wejścia na pokład samolotu — co jest kosztowne przy napiętych harmonogramach. Doradcy imigracyjni w Wiedniu zalecają stworzenie centralnego panelu monitorującego, który będzie sygnalizował zbliżające się wygaśnięcie ETIAS lub ETA pracownika oraz rejestrował łączną liczbę dni spędzonych w strefie Schengen na podstawie EES. Zachęcają też firmy do aktualizacji zgłoszeń pracowników delegowanych, ponieważ niektóre państwa UE wymagają podania numeru referencyjnego ETIAS w dokumentach A1 lub LIMOSA. Szkolenie pracowników często podróżujących w zakresie różnic między wizami, ETIAS, EES i systemami krajowymi staje się niezbędne, by uniknąć zakłóceń w podróżach. Przedstawiciele UE bronią rozwoju cyfrowych zezwoleń, argumentując, że zwiększają one bezpieczeństwo i ostatecznie powinny zostać zintegrowane poprzez umowy o wymianie danych. Do tego czasu austriackie firmy muszą poruszać się w coraz bardziej skomplikowanej sieci autoryzacji — co zmienia dawną swobodę podróży służbowych w starannie zaplanowane ćwiczenie zgodności z przepisami.
Źródło: Travel and Tour World
