Silne burze unieruchomiły 70 lotów na lotnisku w Zurychu, spowodowały przekierowania i opóźnienia nocne

Linia gwałtownych letnich burz przetoczyła się przez szwajcarskie wyżyny w późnych godzinach 30 czerwca i wczesnym rankiem 1 lipca, zmuszając lotnisko Zürich-Kloten do dwukrotnego wstrzymania operacji i odwołania co najmniej 70 lotów. Jak poinformował rzecznik lotniska, kolejne 30 samolotów przylatujących skierowano na alternatywne lotniska w Stuttgarcie, Genewie i Bazylei, co spowodowało brak załóg i sprzętu na pierwszą falę lotów w środę. W związku z wykryciem wyładowań elektrycznych w obrębie 8-kilometrowej strefy bezpieczeństwa lotniska, pracownicy obsługi naziemnej zostali skierowani do wnętrza budynków, a kontrolerzy ruchu lotniczego wstrzymali starty. Zamknięcie lotniska spowodowało, że kilka lotów przekroczyło oficjalną godzinę ciszy nocnej o 23:30, co skłoniło Federalny Urząd Lotnictwa Cywilnego do wydania wyjątkowego zezwolenia na obsługę 14 późnych przylotów i 15 odlotów po północy. Setki pasażerów tranzytowych nie mogły kontynuować podróży i spędziły noc na terminalu. Władze lotniska rozdawały zestawy noclegowe oraz utrzymywały otwarte służby bezpieczeństwa i kontrolę paszportową przez całą noc. Podróżni zostali poinformowani, aby sprawdzać aplikacje swoich linii lotniczych i spodziewać się opóźnień przez cały dzień środy, gdy samoloty i załogi będą przemieszczać się na właściwe pozycje. Dla menedżerów ds. mobilności korporacyjnej zakłócenia te są przypomnieniem o konieczności uwzględniania w planach na lipiec scenariuszy pogodowych. Zürich jest kluczowym węzłem w europejskiej sieci połączeń typu hub-and-spoke; gdy przestaje działać, szybko rozpadają się połączenia do Lugano, St. Gallen i sąsiednich krajów. Firmy planujące podróże o krytycznym znaczeniu czasowym powinny rozważyć zakup biletów z pełną elastycznością lub trasowanie przez alternatywne lotniska, takie jak Monachium czy Mediolan, gdy prognozowane są gwałtowne zjawiska pogodowe. Meteorolodzy z MeteoSwiss ostrzegają, że w kolejnych dniach mogą wystąpić kolejne izolowane burze, ponieważ wilgotne powietrze pozostaje uwięzione na północ od Alp. Operatorzy lotniska zapowiedzieli przegląd procedur ostrzegania przed wyładowaniami, podkreślając jednak, że bezpieczeństwo personelu zawsze będzie miało pierwszeństwo przed zachowaniem harmonogramu lotów.