Ryanair ostrzega, że kontrole odcisków palców w UE mogą spowodować „chaos w kolejkach” dla brytyjskich turystów

Tani przewoźnik Ryanair zaostrza ostrzeżenia, że nowy system wjazdu/wyjazdu Unii Europejskiej (EES) może spowodować „nie do opanowania kolejki” dla milionów mieszkańców Wielkiej Brytanii podróżujących tego lata na kontynent. Od dziś (2 lipca) wszyscy podróżni spoza UE wjeżdżający po raz pierwszy do strefy Schengen muszą zarejestrować cztery odciski palców oraz zdjęcie twarzy. W mocnym oświadczeniu Ryanair wymienił siedem lotnisk – w tym Tenerife South, Palma de Mallorca, Alicante, Málaga, Mediolan Bergamo, Kraków i Paryż Beauvais – gdzie, jak twierdzi, już teraz tworzą się zatory powodujące, że pasażerowie tracą loty powrotne do Wielkiej Brytanii. Linia lotnicza zaapelowała do Brukseli o pozwolenie dla państw członkowskich na zawieszenie kontroli do zakończenia szczytu sezonu lipiec-sierpień, argumentując, że „rodziny nie powinny być królikami doświadczalnymi dla niedopracowanego systemu granicznego”. Organizacje Airlines for Europe (A4E) i Airports Council International (ACI Europe) podzielają te obawy i zażądały pilnego spotkania z przewodniczącą Komisji Europejskiej Ursulą von der Leyen. Przedstawiciele branży wskazują, że infrastruktura do pobierania odcisków palców setek pasażerów z jednego szerokokadłubowego samolotu nadal jest niekompletna na wielu regionalnych lotniskach; personel zgłasza przypadki agresji ze strony sfrustrowanych podróżnych, a przewoźnicy muszą mierzyć się z zakłóceniami w rozkładach lotów i obowiązkiem wypłaty odszkodowań zgodnie z rozporządzeniem EU261. Dla brytyjskich firm problem ten to nie tylko wakacyjny kłopot. Przy większości podróży służbowych trwających zaledwie dwa dni, godzinna opóźnienie na granicy może pochłonąć nawet ćwierć czasu spotkania handlowego lub wymusić kosztowne noclegi. Menedżerowie ds. mobilności globalnej są ostrzegani, by informować pracowników, że pierwsza rejestracja w systemie EES może zająć „od pięciu do dziesięciu minut na osobę” oraz uwzględniać ryzyko utraty połączeń w planach podróży. Interwencja Ryanaira zwiększa presję na Komisję Europejską, która zapewnia, że średni czas obsługi wynosi poniżej 70 sekund, a lotniska mogą już zawieszać pobieranie danych biometrycznych podczas szczytowych napływów pasażerów. To, czy ta elastyczność zostanie wykorzystana, może zadecydować, czy brytyjska prasa ponownie uzna lotniska kontynentalne za najsłabsze ogniwo letnich podróży.