W związku z likwidacją wizowych naklejek, UK Visas & Immigration zaktualizowało swój 34-stronicowy podręcznik „Kontrole dokumentów i opłaty dla przewoźników”. Rewizja z 1 lipca 2026 wprowadza nowy „Formularz towarzyszący eWizie” (FAV), który linie lotnicze, operatorzy promów i Eurostar muszą uwzględniać przy weryfikacji uprawnień pasażerów do podróży. Formularz zastępuje papierową wizę wklejaną wcześniej do paszportów. Sekcja 2.3 nakazuje przewoźnikom traktować zgodność numeru paszportu w rządowym API Carrier Check lub wydrukowany FAV powiązany z eWizą jako wystarczający dowód prawa do wejścia na pokład. Brak takiej kontroli może skutkować karą w wysokości 2000 funtów za pasażera bez odpowiednich dokumentów, jednak urzędnicy podkreślają, że API powinno ograniczyć przypadkowe naruszenia, zapewniając potwierdzenie statusu w czasie rzeczywistym. Aktualizacja precyzuje również, że wygasłe biometryczne pozwolenia na pobyt nie mogą być już używane do podróży, co odzwierciedla szersze przejście na status cyfrowy. Zespoły ds. zgodności w branży mają czas do końca lipca na przeszkolenie agentów odprawy i aktualizację procedur operacyjnych. Dla menedżerów podróży służbowych kluczową informacją jest to, że pracownicy z nowo wydanymi eWizami mogą nie mieć już żadnego fizycznego potwierdzenia w paszporcie. Zapewnienie, że podróżni mają odpowiedni paszport oraz, jeśli zalecane, wydrukowaną kopię strony statusu lub FAV, może zapobiec odmowie wejścia na pokład na ostatnią chwilę podczas fazy przejściowej. Przewoźnicy, którzy nie zintegrują API, ryzykują kary i zakłócenia operacyjne; wielu z nich przyspiesza modernizację systemów IT, aby uniknąć ręcznych rozwiązań podczas intensywnego sezonu letnich wakacji.
