W ZMIANIE, KTÓRA NATYCHMIAST WZBUDZIŁA REZONANS WŚRÓD INDYJSKIEJ SPOŁECZNOŚCI PODRÓŻUJĄCEJ SŁUŻBOWO, ZJEDNOCZONE EMIRATY ARABSKIE CICHO ZMIENIŁY ZASADY DOTYCZĄCE WIZ NA MIEJSCU (VoA) DLA OBYWATELI INDII. OD 8 LIPCA 2026 ROKU POSIADACZE INDYJSKICH PASZPORTÓW, KTÓRZY POSIADAJĄ WYŁĄCZNIE WIZĘ LUB ZEZWOLENIE NA POBYT W WIELKIEJ BRYTANII, NIE BĘDĄ JUŻ UPRAWNIENI DO UZYSKANIA 14- LUB 60-DNIOWEJ WIZY NA MIEJSCU NA LOTNISKACH W ZEA. ZMIANA ZOSTAŁA POTWIERDZONA W NOTATCE POLITYCZNEJ ROZESŁANEJ DO LINII LOTNICZYCH, A PIERWSZY RAZ ZOSTAŁA PODANA PRZEZ THE EASTERN HERALD.
Zgodnie z dotychczasowymi przepisami, obywatele Indii posiadający ważne wizy lub karty pobytu z listy „zaufanych jurysdykcji” – w tym USA, Wielkiej Brytanii, UE i innych – mogli kupić wizę na miejscu za 100 lub 250 AED. Dokumenty z USA, UE, Kanady, Japonii i innych krajów pozostają akceptowane, jednak dokumenty brytyjskie zostały usunięte z listy.
Eksperci branżowi wskazują, że zmiana ta wynika z przeglądu współpracy w zakresie wymiany danych bezpieczeństwa między ZEA a Wielką Brytanią, który wykazał opóźnienia w weryfikacji niektórych kategorii brytyjskich wiz.
Co to oznacza dla planistów mobilności? Po pierwsze, indyjscy menedżerowie podróżujący przez Londyn przed dalszą podróżą do Dubaju nie mogą już polegać na brytyjskiej wizie Tier-2 lub karcie BRP, aby bezproblemowo przejść przez kontrolę imigracyjną w ZEA. Muszą złożyć wniosek o e-wizę turystyczną lub biznesową z wyprzedzeniem, co wydłuża czas oczekiwania o około trzy dni robocze i generuje dodatkowy koszt około 370 AED.
![ZEA Kończy Wydawanie Wiz Po Przyjeździe dla Posiadaczy Indyjskich Paszportów, którzy Polegają Wyłącznie na Brytyjskich Zezwoleniach na Pobyt]()
Po drugie, menedżerowie ds. podróży powinni zaktualizować automatyczne narzędzia rezerwacyjne, aby uwzględnić nowe ryzyko – w środę rano kilku pasażerów zostało podobno odmówionych przy odprawie na lotniskach w Mumbaju i Bengaluru. Firmy zarządzające podróżami (TMC) już dostosowują procedury kontroli zgodności przed wyjazdem.
Akbar Travels, jeden z głównych dostawców usług wizowych, poinformował klientów o spodziewanym wzroście liczby wniosków wizowych do ZEA z Indii o 15–20% w trzecim kwartale.
Linie lotnicze muszą przeszkolić swoich pracowników przy bramkach – niedopełnienie obowiązku wykrycia pasażera bez uprawnień skutkuje karą finansową w wysokości 8 000 AED.
Władze ZEA nie podały, czy inne dokumenty wspierające, takie jak irlandzkie lub Schengen typu „D”, również zostaną poddane rewizji.
Na razie firmy często podróżujące między Indiami a ZEA powinny uwzględnić dodatkowy czas na załatwienie formalności wizowych w harmonogramach projektów i poinformować o zmianach swoich pracowników podróżujących służbowo.
Zgodnie z dotychczasowymi przepisami, obywatele Indii posiadający ważne wizy lub karty pobytu z listy „zaufanych jurysdykcji” – w tym USA, Wielkiej Brytanii, UE i innych – mogli kupić wizę na miejscu za 100 lub 250 AED. Dokumenty z USA, UE, Kanady, Japonii i innych krajów pozostają akceptowane, jednak dokumenty brytyjskie zostały usunięte z listy.
Eksperci branżowi wskazują, że zmiana ta wynika z przeglądu współpracy w zakresie wymiany danych bezpieczeństwa między ZEA a Wielką Brytanią, który wykazał opóźnienia w weryfikacji niektórych kategorii brytyjskich wiz.
Co to oznacza dla planistów mobilności? Po pierwsze, indyjscy menedżerowie podróżujący przez Londyn przed dalszą podróżą do Dubaju nie mogą już polegać na brytyjskiej wizie Tier-2 lub karcie BRP, aby bezproblemowo przejść przez kontrolę imigracyjną w ZEA. Muszą złożyć wniosek o e-wizę turystyczną lub biznesową z wyprzedzeniem, co wydłuża czas oczekiwania o około trzy dni robocze i generuje dodatkowy koszt około 370 AED.
Po drugie, menedżerowie ds. podróży powinni zaktualizować automatyczne narzędzia rezerwacyjne, aby uwzględnić nowe ryzyko – w środę rano kilku pasażerów zostało podobno odmówionych przy odprawie na lotniskach w Mumbaju i Bengaluru. Firmy zarządzające podróżami (TMC) już dostosowują procedury kontroli zgodności przed wyjazdem.
Akbar Travels, jeden z głównych dostawców usług wizowych, poinformował klientów o spodziewanym wzroście liczby wniosków wizowych do ZEA z Indii o 15–20% w trzecim kwartale.
Linie lotnicze muszą przeszkolić swoich pracowników przy bramkach – niedopełnienie obowiązku wykrycia pasażera bez uprawnień skutkuje karą finansową w wysokości 8 000 AED.
Władze ZEA nie podały, czy inne dokumenty wspierające, takie jak irlandzkie lub Schengen typu „D”, również zostaną poddane rewizji.
Na razie firmy często podróżujące między Indiami a ZEA powinny uwzględnić dodatkowy czas na załatwienie formalności wizowych w harmonogramach projektów i poinformować o zmianach swoich pracowników podróżujących służbowo.
Źródło: The Eastern Herald
Jak VisaHQ może pomóc
VisaHQ upraszcza proces ubiegania się o wizę dla osób prywatnych i firm. Sprawdź aktualne wymogi podróżne, przygotuj wymagane dokumenty i zarządzaj wnioskiem online w portalu VisaHQ dla kraju Zjednoczone Emiraty Arabskie.Więcej od Zjednoczone Emiraty Arabskie
Zobacz wszystko
Linie lotnicze ostrożnie wznawiają połączenia z Dubajem, gdy odbudowa po konflikcie nabiera tempa
Wszystkie porty ZEA działają normalnie, ale Ras Al Khaimah wprowadza „opłatę za ryzyko morskie”
