Eurostar odwołuje kilkadziesiąt połączeń Belgia–Wielka Brytania w dniach 10–14 lipca z powodu ograniczeń operacyjnych

Pasażerowie Eurostar podróżujący między Brukselą, Londynem a Paryżem zostali w sobotę rano (11 lipca 2026) poinformowani o masowych odwołaniach połączeń na kilku kluczowych trasach w dniach od 10 do 14 lipca. Na stronie z aktualizacjami na żywo operatora widnieje komunikat o licznych pociągach „odwołanych w sieci Eurostar w okresie 10-14 lipca 2026” z powodu nieokreślonych „ograniczeń operacyjnych”. Eurostar nie podał szczegółów dotyczących tych ograniczeń, jednak źródła branżowe wskazują na trwające prace inżynieryjne w północnej Francji oraz braki kadrowe w zespołach sygnalizacji SNCF Réseau i Infrabel.

Komunikat podkreśla, że posiadacze biletów na odwołane połączenia mogą bezpłatnie zmienić datę podróży lub ubiegać się o pełny zwrot kosztów, jednak grupy biznesowe ostrzegają, że nagłe odwołania komplikują plany podróży przez Kanał La Manche w szczycie sezonu konferencyjnego. Dla firm, które polegają na codziennych połączeniach kolejowych między siedzibami w UE i Wielkiej Brytanii, zawieszenie kursów to poważny problem – 15 lipca startuje pilotażowy program brytyjskiego Elektronicznego Zezwolenia Podróżnego (ETA), a wiele firm celowo przyspieszyło spotkania, by uniknąć potencjalnych problemów na początku nowego systemu.



Firmy zarządzające podróżami służbowymi radzą przekierowywać podróże przez lotnisko w Brukseli – gdzie dostępność miejsc już się kurczy – lub rozważyć kombinacje Thalys-ICE przez Kolonię, choć obie opcje wydłużają czas podróży o 2-3 godziny. Belgijska Federacja Pracodawców (FEB) ponowiła apel do Eurostar i zarządców sieci o wprowadzenie 30-dniowego prognozowania zakłóceń, co pozwoli doradcom ds. relokacji i zespołom mobilności lepiej planować alternatywy.

Eurostar zapowiada wznowienie normalnych kursów od 15 lipca, ale zastrzega, że „dalsze korekty rozkładu jazdy” mogą wystąpić do połowy sierpnia w związku z trwającymi modernizacjami infrastruktury. Menedżerowie ds. mobilności powinni na bieżąco aktualizować narzędzia śledzenia podróżnych i przypominać pracownikom o zachowaniu potwierdzeń wejścia na pokład, co może być potrzebne przy ewentualnych roszczeniach z tytułu praw pasażerów UE.