Start systemu ETIAS w UE przesunięty na 2027 rok po ostrzeżeniach branży lotniczej o „chaosie” związanym z EES

Belgijskie firmy, które regularnie wysyłają pracowników za granicę na krótkie delegacje, mogą spodziewać się co najmniej kolejnego roku podróży bez konieczności dodatkowych formalności dla swoich partnerów spoza UE. Jak podaje Euronews, wysokiej rangi urzędnicy UE przyznają, że system Europejskiej Informacji i Autoryzacji Podróży (ETIAS) – często nazywany „europejskim ESTA” – prawdopodobnie nie zostanie uruchomiony przed 2027 rokiem.

To przyznanie nastąpiło po wspólnym liście z 1 lipca od ACI Europe, Airlines for Europe (A4E) oraz IATA, które opisały równoległe wdrażanie systemu Entry/Exit System (EES) jako osiągające „krytyczny punkt”, z już zgłaszanymi długimi kolejkami na lotnisku w Brukseli i innych punktach wjazdowych do strefy Schengen.

Opóźnienie to nie jest jedynie techniczną drobnostką dla belgijskich korporacji. Po uruchomieniu ETIAS, podróżujący zwolnieni z wiz – z Wielkiej Brytanii, USA, Kanady i 57 innych krajów – będą musieli przed każdą krótką podróżą służbową do Belgii lub jednego z 29 państw Schengen złożyć wniosek o wcześniejszą autoryzację online. Autoryzacja będzie ważna przez trzy lata, ale przewoźnicy będą mieli prawny obowiązek odmówić wejścia na pokład osobom bez zatwierdzonego wniosku, co przenosi odpowiedzialność na menedżerów ds. podróży i zespoły HR zajmujące się mobilnością pracowników.



EU-LISA, agencja odpowiedzialna za budowę systemów EES i ETIAS, jest pod presją, by najpierw ustabilizować działanie kiosków biometrycznych. Od momentu obowiązkowego wprowadzenia EES w kwietniu 2026 roku, belgijscy funkcjonariusze graniczni zgłaszają problemy z odczytem linii papilarnych oraz częste resetowanie kiosków podczas wieczornych fal przylotów międzykontynentalnych. Organizacje lotnicze obawiają się, że nałożenie kolejnej bazy danych na już i tak niestabilny system może wywołać letni paraliż w 2027 roku, podobny do kwietniowego chaosu przy kontroli paszportowej na lotnisku Zaventem.

Na razie belgijscy pracodawcy mają krótką szansę, by przejrzeć swoje procedury śledzenia podróżnych i zbierania danych. Eksperci zalecają audyt dat ważności paszportów, aktualizację formularzy zgody na przetwarzanie danych osobowych oraz uwzględnienie opłaty 20 euro w prognozach kosztów podróży na 2027 rok. Zespoły ds. mobilności globalnej powinny także zacząć informować zewnętrznych kontrahentów i krótkoterminowych konsultantów, którzy często pozostają poza programami opieki nad pracownikami, o nadchodzącym obowiązku.

Chociaż Komisja Europejska zapewnia, że „nie podjęto formalnej decyzji” o przesunięciu terminu, niewielu w branży lotniczej wierzy, że pierwotny termin z końca 2026 roku jest realny do dotrzymania. W obliczu już napiętej infrastruktury związanej z ruchem podczas Igrzysk Olimpijskich i Mistrzostw Świata w latach 2026-2027, najbardziej prawdopodobny jest etapowy, łagodny start ETIAS, najpewniej po letnim szczycie. Belgijskie firmy, które przygotują się wcześniej, unikną nerwowych sytuacji na ostatnią chwilę, gdy cyfrowe bramki w końcu zostaną zamknięte.