Lotnisko w Maladze przekracza 13 milionów pasażerów w ciągu sześciu miesięcy, napędzane popytem z Wielkiej Brytanii i Niemiec

Lotnisko Málaga–Costa del Sol, zarządzane przez Aenę, ustanowiło nowy rekord 14 lipca, ogłaszając obsłużenie 13,23 miliona pasażerów oraz 91 388 operacji lotniczych w okresie od stycznia do czerwca 2026 roku — wzrost odpowiednio o 6,7% i 4,5% w porównaniu z ubiegłym rokiem. Ruch międzynarodowy stanowił ponad 11 milionów podróżnych, z czego 2,94 miliona pochodziło z Wielkiej Brytanii, a następnie z Niemiec, Holandii i Włoch. Sam tylko czerwiec przyniósł 2,77 miliona pasażerów, a lotnisko po raz pierwszy obsłużyło ponad 100 000 podróżnych w ciągu jednego dnia — 26 i 28 czerwca, co podkreśla presję na przepustowość w szczycie sezonu letniego. Aena przyspieszyła rozbudowę bramek biometrycznych oraz otworzyła cztery dodatkowe bramki przejściowe między strefą Schengen a strefą poza Schengen, aby złagodzić zatłoczenie. Dla zespołów zajmujących się globalną mobilnością gwałtowny wzrost ruchu w Málaga wzmacnia atrakcyjność prowincji jako centrum technologicznego — nazywanego „Hiszpańskim Wybrzeżem Krzemowym” — gdzie swoje zespoły nearshore mają już firmy takie jak Vodafone i Google. Częste połączenia z Wielką Brytanią czynią z Málaga praktyczną bazę dla brytyjskich posiadaczy wiz dla cyfrowych nomadów, którzy szukają łatwego dostępu do centrali na krótkich trasach. Jednak rosnąca liczba pasażerów zwiększa konkurencję o dostępność hoteli i wynajem mieszkań korporacyjnych. Menedżerowie ds. podróży powinni jak najszybciej zabezpieczyć wynegocjowane stawki i rozważyć połączenia kolejowe do Sewilli, Granady lub Madrytu jako alternatywne trasy, gdy miejsca na lotnisku w Málaga się wyczerpią. Lokalni urzędnicy turystyczni informują, że trwa analiza wykonalności czwartego pasa startowego oraz nowego terminalu kolejowego typu intermodalnego, jednak ich uruchomienie jest mało prawdopodobne przed 2030 rokiem, co oznacza, że zatłoczenie w szczycie sezonu letniego pozostanie wyzwaniem na kolejne lata.