Powrót do walki o ruch lotniczy: Boom pasażerski Aena wywołuje spór taryfowy z liniami lotniczymi

Hiszpański operator lotnisk Aena poinformował 14 lipca, że w pierwszej połowie 2026 roku jego sieć obsłużyła 156,2 mln pasażerów, co oznacza wzrost o 3,7 proc. rok do roku, mimo sygnałów spowolnienia wzrostu. Ta liczba zaostrza spór z Hiszpańskim Stowarzyszeniem Linii Lotniczych (ALA) dotyczący nadchodzącego trzeciego Dokumentu Regulacji Lotnisk (DORA III), który ustali opłaty na lata 2027-2031. Aena argumentuje, że umiarkowany wzrost uzasadnia prognozę rocznego wzrostu liczby pasażerów o 1,3 proc. oraz propozycję średnich podwyżek taryf o 3,82 proc., które mają sfinansować inwestycje infrastrukturalne warte niemal 10 mld euro. Z kolei ALA wskazuje, że w czerwcu dostępność miejsc wzrosła o 6,5 proc. w porównaniu z ubiegłym rokiem, prognozując 334 mln pasażerów w 2026 roku – znacznie więcej niż szacunki Aeny – i podkreśla, że zaniżanie prognoz prowadzi do zawyżania opłat ponoszonych przez przewoźników, a ostatecznie przez podróżnych. Hiszpański urząd ds. konkurencji (CNMC) zaangażował się w spór, rekomendując roczną obniżkę opłat o 0,59 proc., podczas gdy linie lotnicze domagają się obniżki o 3,82 proc. Ministerstwo Transportu musi podjąć decyzję do 1 października, a od niej zależą budżety na podróże służbowe na całym świecie. Dlaczego to ważne dla menedżerów ds. mobilności: Hiszpania jest najczęściej wybieranym kierunkiem podróży służbowych dla firm z Europy i Ameryki Łacińskiej. Wyższe opłaty lotniskowe mogą podnieść ceny biletów w budżetach na podróże służbowe w latach 2027-2031. Firmy negocjujące umowy korporacyjne z liniami lotniczymi na ten okres powinny uważnie śledzić wyniki DORA i rozważyć przeniesienie większej części ruchu na hiszpańskie lotniska regionalne, gdzie opłaty i zatłoczenie są niższe. Spór podkreśla także potrzebę dokładniejszych prognoz ruchu, zwłaszcza w kontekście przygotowań Hiszpanii do Mistrzostw Świata FIFA 2030 i spodziewanego wzrostu liczby odwiedzających. Ostateczna prognoza pasażerów Aeny wpłynie nie tylko na taryfy, ale także na zatrudnienie w punktach kontroli imigracyjnej, bezpieczeństwa i celnej, co bezpośrednio przełoży się na komfort podróżnych.