Lotnisko w Perth odnotowało drugi z rzędu rekordowy rok, obsługując 18,39 miliona pasażerów w ciągu 12 miesięcy do 30 czerwca 2026 roku — o 5,2% więcej niż w roku finansowym 2025. Wzrost napędzał ruch międzynarodowy, który wzrósł o 8,1% do 5,55 miliona podróżnych, co jest efektem nowych połączeń do Guangzhou, Johannesburga i Tokio, z których korzysta Zachodnia Australia.
Ten rozwój odbywa się w ramach wielomiliardowego programu inwestycyjnego, obejmującego m.in. budowę równoległego pasa startowego o wartości 1 miliarda dolarów australijskich oraz modernizację terminali, mających na celu przekształcenie Perth w prawdziwe „centrum przesiadkowe” między Afryką, Azją a wschodnim wybrzeżem Australii. Wydatki inwestycyjne sięgnęły w zeszłym roku 335 milionów dolarów australijskich, a w budowie są już m.in. wielopoziomowe parkingi i rozbudowane płyty postojowe.
![Lotnisko w Perth bije rekord, obsługując 18,4 miliona pasażerów w roku finansowym 2026]()
Dyrektor generalny Jason Waters podkreślił, że solidny popyt ze strony sektora surowcowego oraz odbicie w turystyce rekreacyjnej stanowią fundament tych wyników. Wizja lotniska „One Airport Vision” zakłada płynne transfery między lotami krajowymi a międzynarodowymi — co jest kluczowe dla pracowników dojeżdżających na zmiany oraz dla połączeń dalekodystansowych.
Dla specjalistów ds. mobilności zwiększona przepustowość oznacza więcej dostępnych miejsc na kluczowych trasach biznesowych oraz większą konkurencję cenową. Zyski odniosą także eksporterzy: międzynarodowa przepustowość ładunków w luku bagażowym wróciła do 131% poziomu sprzed pandemii, co poprawia niezawodność łańcuchów dostaw dla produktów łatwo psujących się oraz sprzętu górniczego.
Urzędnicy ds. turystyki w stanie wykorzystują ten rekord, aby lobować za zwiększeniem zasobów do obsługi wiz w Perth, argumentując, że szybsze bramki elektroniczne i laboratoria bioasekuracji na miejscu będą niezbędne po otwarciu nowego pasa startowego w 2029 roku.
Ten rozwój odbywa się w ramach wielomiliardowego programu inwestycyjnego, obejmującego m.in. budowę równoległego pasa startowego o wartości 1 miliarda dolarów australijskich oraz modernizację terminali, mających na celu przekształcenie Perth w prawdziwe „centrum przesiadkowe” między Afryką, Azją a wschodnim wybrzeżem Australii. Wydatki inwestycyjne sięgnęły w zeszłym roku 335 milionów dolarów australijskich, a w budowie są już m.in. wielopoziomowe parkingi i rozbudowane płyty postojowe.
Dyrektor generalny Jason Waters podkreślił, że solidny popyt ze strony sektora surowcowego oraz odbicie w turystyce rekreacyjnej stanowią fundament tych wyników. Wizja lotniska „One Airport Vision” zakłada płynne transfery między lotami krajowymi a międzynarodowymi — co jest kluczowe dla pracowników dojeżdżających na zmiany oraz dla połączeń dalekodystansowych.
Dla specjalistów ds. mobilności zwiększona przepustowość oznacza więcej dostępnych miejsc na kluczowych trasach biznesowych oraz większą konkurencję cenową. Zyski odniosą także eksporterzy: międzynarodowa przepustowość ładunków w luku bagażowym wróciła do 131% poziomu sprzed pandemii, co poprawia niezawodność łańcuchów dostaw dla produktów łatwo psujących się oraz sprzętu górniczego.
Urzędnicy ds. turystyki w stanie wykorzystują ten rekord, aby lobować za zwiększeniem zasobów do obsługi wiz w Perth, argumentując, że szybsze bramki elektroniczne i laboratoria bioasekuracji na miejscu będą niezbędne po otwarciu nowego pasa startowego w 2029 roku.
Źródło: Business News Australia
