Burza przerwała dostawę prądu na trasie Hamburg–Praga, pozostawiając 630 pasażerów – w tym wielu Czechów – uwięzionych na kilka godzin w upale sięgającym 40 °C.

Silne burze w północnych Niemczech w sobotni wieczór spowodowały poważną międzynarodową awarię kolejową, która bezpośrednio wpłynęła na mobilność Czechów. Pociąg InterCity obsługiwany przez České dráhy na trasie Hamburg–Praga stracił zasilanie w okolicach Karstädt w Brandenburgii około godziny 19:00, co wyłączyło klimatyzację i uwięziło około 630 pasażerów – w tym wielu czeskich turystów i osób dojeżdżających do pracy – w dusznych wagonach na ponad cztery godziny. Służby ratunkowe odnotowały temperatury wewnątrz sięgające 40–50 °C. Drzwi były zamknięte ze względów bezpieczeństwa, a brak wentylacji spowodował, że trzech pasażerów wymagało hospitalizacji z powodu problemów krążeniowych wywołanych upałem, jak podała straż pożarna Brandenburgii. Priorytetowo ewakuowano osoby najbardziej narażone, w tym rodziny z małymi dziećmi. Ostatecznie pociąg został odholowany przez lokomotywę spalinową do Karstädt tuż przed godziną 23:00, gdzie hala sportowa została przekształcona w tymczasowe schronienie. Deutsche Bahn i České dráhy zorganizowały dalsze połączenia ICE w niedzielę rano. Awaria uwidoczniła luki w odporności taboru dalekobieżnego na ekstremalne warunki klimatyczne: lokomotywy ratunkowe z napędem spalinowym są rzadkością, a nowoczesne wagony w pełni zależą od zasilania elektrycznego z sieci trakcyjnej. Zarządzający mobilnością powinni zaktualizować procedury opieki nad pasażerami, uwzględniając scenariusze ekstremalnych upałów, takie jak zapasy przenośnej wody i procedury awaryjnej wentylacji. Eksperci ubezpieczeniowi ostrzegają, że klauzule dotyczące opóźnień podróży mogą nie obejmować automatycznie awarii kolejowych spowodowanych warunkami pogodowymi; podróżni służbowi powinni zachować paragony za noclegi i alternatywne środki transportu. Incydent może również wznowić debatę na temat planowanych w Europie systemów biometrycznych Entry/Exit – gdyby awaria nastąpiła za punktem granicznym w Bad Schandau, pasażerowie spoza UE mogliby nieumyślnie przekroczyć dozwolony czas bezwizowy. Deutsche Bahn wszczęła dochodzenie, a wstępne ustalenia wskazują na uszkodzenia sieci trakcyjnej spowodowane uderzeniem pioruna. Obie koleje planują przegląd umów dotyczących awaryjnego holowania przed intensywnym letnim okresem wakacyjnym w lipcu.