Port lotniczy Shanghai Pudong (PVG) stał się pierwszym na kontynencie chińskim węzłem lotniczym, który obsłużył ponad 20 milionów pasażerów przybywających i odlatujących w ciągu jednego roku kalendarzowego, wynika z danych opublikowanych 19 lipca przez Shanghai General Station of Immigration Inspection. Ten kamień milowy – osiągnięty z sześcioma miesiącami zapasu do końca 2026 roku – podkreśla tempo, w jakim chiński rynek lotnictwa międzynarodowego odbudował się i rozwinął po zniesieniu ograniczeń granicznych na początku 2024 roku. Władze graniczne wskazują, że liczba przyjazdów zagranicznych gwałtownie wzrosła dzięki jednostronnej polityce bezwizowej Chin wobec 49 krajów oraz wzmożonemu ruchowi biznesowemu związanym z globalnymi targami, takimi jak China International Import Expo. Ruch wylotowy jest równie silny: w tym roku z Pudongu wyjechało już 5,45 miliona mieszkańców kontynentu, a ruch wakacyjny w lipcu jest o 30 procent wyższy niż w czerwcu. Krótkodystansowe podróże rodzinne dominują w kierunkach do Hongkongu, Makau, Azji Południowo-Wschodniej i Korei Południowej, podczas gdy długodystansowe grupy studentów i wycieczek edukacyjnych zapełniają nowo dodane lub powiększone loty do Europy, Oceanii i Ameryki Północnej. Aby sprostać temu wyzwaniu, jednostka kontroli granicznej w Pudongu wprowadziła inteligentne bramki e-gate, zwiększyła obsadę w godzinach szczytu oraz uruchomiła system monitorowania kolejek w czasie rzeczywistym, udostępniany liniom lotniczym, które mogą dzięki temu lepiej rozłożyć godziny zamknięcia odpraw. Pasażerowie klasy biznes oraz posiadacze kart APEC Business Travel Card korzystają teraz z dedykowanego „szybkiego kanału”, który zwykle pozwala przejść kontrolę w mniej niż dwie minuty. Stacja testuje także „jednolite” pasy odprawy dla personelu pokładowego i upoważnionych kurierów logistycznych, mające na celu przyspieszenie obsługi cennych przesyłek chłodzonych przechodzących przez strefy celne lotniska. Dla firm zarządzających delegacjami do Chin te liczby mają podwójne znaczenie. Linie lotnicze wprowadzają większe samoloty na trasach z Pudongu, zwiększając podaż miejsc i utrzymując ceny biletów na stosunkowo stabilnym poziomie w porównaniu z innymi azjatyckimi hubami. Jednak obłożenie hoteli w centrum Szanghaju podczas tygodni targowych przekracza 80%, a ceny biletów last minute do stolic regionu mogą wzrosnąć nawet trzykrotnie. Menedżerowie ds. mobilności zalecają więc rezerwowanie podróży z co najmniej 30-dniowym wyprzedzeniem oraz rozważenie alternatywnych portów, takich jak pobliskie lotnisko Hangzhou Xiaoshan, na krótkie przeloty regionalne. W dłuższej perspektywie władze przewidują, że roczny ruch transgraniczny w Pudongu osiągnie 40 milionów pasażerów do 2030 roku, po ukończeniu czwartego pasa startowego i Terminalu 3. Narodowa Administracja Imigracyjna zapowiedziała, że dalsza cyfryzacja – na przykład odprawa wstępna z wykorzystaniem biometrii twarzy przesyłanej przez miniaplikacje WeChat – zostanie wprowadzona w całym kraju, gdy pilotaż w Szanghaju okaże się stabilny.
Źródło: Yicai (First Financial)
