상하이 푸동 국제공항(PVG)은 7월 19일 상하이 출입국검사총국이 발표한 자료에 따르면, 단일 연도에 2,000만 명 이상의 입출국 승객을 처리한 중국 본토 최초의 국제공항이 되었다. 2026년이 아직 6개월이나 남았음에도 이 기록을 달성한 것은, 2024년 초 국경 제한이 해제된 이후 중국 국제 항공시장이 얼마나 빠르게 회복하고 확장되었는지를 보여준다. 국경 당국은 49개국에 대한 중국의 단독 무비자 정책과 중국국제수입박람회 같은 글로벌 무역 박람회로 인한 비즈니스 여행 급증 덕분에 외국인 입국자가 크게 늘었다고 밝혔다. 출국자 수도 활발하다. 올해 푸동을 통해 이미 545만 명의 본토 주민이 출국했으며, 7월 학교 방학 기간의 교통량은 6월 같은 기간보다 30% 증가했다. 단거리 수요는 홍콩, 마카오, 동남아시아, 한국으로의 가족 휴가가 주를 이루고, 장거리 수요는 유럽, 오세아니아, 북미로 향하는 학생 및 ‘학습 여행’ 단체가 새로 증편되거나 대형화된 항공편을 채우고 있다. 이에 대응해 푸동 출입국 검사 부서는 스마트 전자 게이트를 추가하고, 피크 시간대 인력을 확충했으며, 항공사와 공유하는 실시간 대기열 모니터링 대시보드를 도입해 체크인 마감 시간을 분산시키고 있다. 비즈니스 클래스 및 APEC 비즈니스 여행 카드 소지자는 보통 2분 이내에 출입국 심사를 마칠 수 있는 전용 ‘패스트 채널’을 이용할 수 있다. 또한, 고가의 콜드체인 화물을 신속히 처리하기 위해 객실 승무원과 승인된 물류 택배원을 위한 ‘원스톱’ 통관 라인도 시범 운영 중이다. 중국행 업무를 관리하는 기업 입장에서는 이 수치가 양날의 검이다. 항공사들은 푸동 노선에 대형 항공기를 투입해 좌석 공급을 늘리고, 다른 아시아 허브에 비해 운임 상승을 상대적으로 억제하고 있다. 하지만 상하이 도심 호텔 점유율은 무역 박람회 기간 80%를 넘었고, 지역 수도로 가는 막바지 항공권 가격은 세 자릿수 급등을 보일 수 있다. 이에 모빌리티 매니저들은 여행객들에게 최소 30일 전에 예약할 것과 인근 항저우 샤오산 같은 대체 허브를 고려할 것을 권고하고 있다. 장기적으로는 푸동 공항의 연간 국경 통과 인원이 2030년까지 4번 활주로와 3터미널 완공과 함께 4,000만 명에 이를 것으로 예상된다. 국가출입국관리국은 상하이 시범사업이 안정화되면 위챗 미니프로그램을 통한 얼굴 생체인식 사전 심사 등 추가 디지털화 조치를 전국적으로 확대할 계획임을 밝혔다.
